Toute l'actualité par rubrique :
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La Mercedes Classe S a beau dominer le marché des limousines, la concurrence ne désarme pas. En témoigne le cas de BMW, dont la nouvelle Série 7 atteint des sommets de technologie.
Si vous êtes un fidèle lecteur de Caradisiac, vous connaissez forcément la 308 GTI puisque nous avons eu l’opportunité de découvrir en studio et même d’en faire un premier tour de roue en avant-première. C’est toutefois à Francfort que la 308 Gti fait sa première sortie officielle, impossible de la rater.
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Pour Alfa Romeo, la nouvelle Giulia, c'est un peu le modèle du renouveau. Une voiture qui se doit de remettre la marque dans l'esprit des acheteurs. Or, on nous présente l'équivalent d'une supercar ou presque. C'est bien et ça démontre un savoir-faire. Mais est-ce que ça va se vendre dans cette version ? Pas sûr…
La famille Mini n’en finit pas d’évoluer. C’est à l’occasion de ce salon de Francfort que Mini nous présente la nouvelle génération de Clubman, qui marque la fin d’une époque.
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Pas de très grosse nouveauté sur le stand Peugeot, le constructeur français dégaine notamment un concept car dénommé Fractal, un petit cabriolet très moderne.
La grande vedette du stand Opel de ce salon de Francfort, c’est elle, la 5e génération d’Astra. Découverte en détail.
Très attendue, voici enfin la quatrième génération de Toyota Prius, modèle hybride le plus vendu au monde. Comme à l’accoutumé, le nouveau hybride japonais ne laisse personne indifférent.
Renault commercialisera la Talisman Estate au premier semestre 2016, quelques semaines après la berline. Une auto qui présente sur le papier de solides atouts.
Au pays des grandes et puissantes berlines, Renault dégaine sa Talisman. Et ça passe plutôt bien.
Leader mondial des véhicules hybrides dans le monde, Toyota n’avait toujours pas investi étonnement le segment des SUV. C’est désormais chose faite avec le RAV 4 hybride.
