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On parle souvent de Skoda comme d'une marque raisonnable et bien dans l'air du temps, mais il ne faut pas oublier que le constructeur tchèque possède un long passé jalonné de quelques autos marquantes. Cette histoire sera justement à retrouver à Rétromobile dans quelques jours avec quatre voitures de différentes époques.
Porsche dévoile indirectement l'arrière de son coupé sportif à venir Porsche Cayman GT4. L'auto apparaît brièvement quelques secondes dans une vidéo du service de restauration de la marque allemande.
La police belge vient de recevoir un nouvel outil de travail : une berline Skoda Octavia RS. L'auto -facturée plus de 85 000 €- est équipée d'un 2,0l TSI de 220 chevaux et d'un système de lecture des plaques d'immatriculation.
Jusque là uniquement disponible en version boîte manuelle, la nouvelle Opel Corsa diesel hérite d'une boîte robotisée de nouvelle génération qui lui permet d'afficher 82 g/km de CO2 et une consommation de 3,1 l/100 km. Opel annonce que c'est la citadine diesel la plus économique du segment.
Avec l'absence de GTI SW et la non disponibilité en France de la R SW, ce sera au final la plus puissante des Golf break commercialisées dans l'Hexagone : la Golf GTD SW. Le constructeur allemand dévoile les premières photos d'une auto qui sera véritablement présentée dans quelques semaines à Genève.
Les premières Hyundai i30 restylées européennes sortent des chaînes. La firme coréenne a sélectionné le site de Nošovice en République Tchèque pour produire sa berline compacte sur le vieux continent.
Jusqu'à présent les prototypes du crossover Jaguar inspiré du concept C-X17 étaient cachés sous des carrosseries de Range Rovert Sport. Cette fois-ci, les photographes espions de Motorauthority sont tombés sur le premier exemplaire à la forme définitive de celui qui va s'appeler F-Pace. Même l'habitacle a été immortalisé.
Lotus annonce l'arrivée au catalogue de la version à boîte automatique de son Exige S. Avec cette transmission commandée via des palettes au volant, le 0 à 100 km/h gagne 1 dixième de seconde malgré des temps de passage relativement longs.
Entre Fiat et le MotoGP, qui est à la moto ce qu'est la Formule 1 pour la voiture, c'est une histoire qui a commencé en 2008 par le biais de Valentino Rossi. A cette époque, le nonuple titré Italien avait réussi le tour de force de convaincre la marque automobile, alors toujours à Turin, de faire sa promotion sur les carénages des Yamaha officielles engagées en Grand Prix. Puis la relation s'est distendue. Pour reprendre de plus bel cette année.
Si nous nous doutions de ce que serait la nouveauté de Genève sur le stand Lamborghini, nous n'avions jusqu'ici pas encore aperçu de prototype en habit définitif. Nous avons encore mieux aujourd'hui puisque c'est une Lamborghini Aventador Super Veloce entièrement nue qui s'offre à nos yeux pas forcément ébahis mais en tout cas curieux.
