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Pour la première fois depuis 2003, ce n'est pas Atos mais Capgemini qui va gérer le système informatique des radars automatiques. Un changement de prestataire que l'entreprise évincée n'a pas manqué de contester, sans succès toutefois, devant le tribunal administratif de Paris. Il y était notamment question de l'écart de prix énorme – de près de 40 millions d'euros ! – entre les deux groupes. De quoi soulever en effet bien des interrogations. Sauf au ministère de l'Intérieur apparemment...
15,5 /20
Dans un contexte qui lui est défavorable, Volkswagen tente de faire exister son nouveau Touran. C’est vraisemblablement le moment idéal pour la carburation essence de s’imposer. Le monospace compact équipé du moteur TSi 150 est-il convaincant ? Réponse.
Hyundai a enfin levé officiellement le voile sur sa première vraie auto « premium » issue de la marque récemment née : Genesis. La G90, qui est en quelque sorte la descendante de la Hyundai Equus, aura droit à trois blocs : deux V6 et un V8, le tout en essence. Evidemment, avec de telles motorisations, cette auto ne sera jamais proposée en Europe puisqu'elle vise avant tout la Chine, les Etats-Unis et le Moyen-Orient.
Une jeune entreprise française située à Paris se spécialise depuis quelque temps dans le taxi écolo. La STEP (société du taxi électrique parisien) a fait dans l'original récemment avec cinq nouvelles venues : des Hyundai ix35 fonctionnant à l'hydrogène. Ce sont les premiers taxis du genre dans la capitale.
La marque à l'étoile livre en ligne les premières images officielles de l'habitacle de sa tricorps à venir Classe E. Un design inspiré par celui de la gamme supérieure Classe S et des finitions travaillées sont au programme.
Alors que Ségolène Royal lance un appel au monde pour construire un véhicule électrique à moins de 7 000 euros, le groupe français Bolloré poursuit la conquête de la planète avec sa voiture Bluecar. A croire que la ministre a du mal à voir le succès qui se développe pourtant sous ses yeux. Peut-être un ressentiment né du coûteux échec Mia connu dans sa région. Qu’importe, Bolloré poursuit sa route en jalonnant le chemin de l’auto-partage de succès.
Le pays asiatique vient d'élire sa voiture préférée pour 2015. La première place du concours revient au petit cabriolet propulsion Mazda MX-5. La Honda S660 et la BMW Série 2 complètent le podium.
Si dans sa version traditionnelle la Porsche 964 attire les convoitises et voit sa cote sur le marché monter depuis plusieurs années, que dire de la Turbo 3,6 ? Probablement la 964 la plus désirable.
Plus tôt dans l'année, nous vous parlions d'un projet un peu spécial venu tout droit de République Tchèque, la R200 par « Hoffmann & Novague ». L'auto n'était pas qu'un simple concept de salon puisqu'elle roule, et plutôt librement, la preuve, sur circuit.
Le Vitara est un pionnier dans le monde des SUV compacts, le japonais étant entré cette année dans sa quatrième génération. Le constructeur nippon dévoile aujourd'hui une finition au look sportif baptisée sobrement « S ». En plus de cette offre, le Vitara abrite maintenant un tout nouveau moteur essence turbo de 140 ch.
