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Restylée fin septembre 2014, la Peugeot tente de conserver le leadership de la catégorie des familiales, et de contenir les assauts de concurrentes renouvelées, Volkswagen Passat et Ford Mondeo en tête. Nous l'avions déjà essayée en version essence THP, voici l'essai d'un diesel d'entrée de gamme, en version automatique. Convaincant ? Oui mais, un gros mais…

Après avoir été adoptée par l'Assemblée nationale en fin d'année dernière, la loi sur la transition énergétique est actuellement à l'étude au Sénat pour validation définitive. Les sénateurs y ont déjà apporté quelques modifications dont une qui pourrait grandement changer la donne : la mesure des particules issues de « l'abrasion », c'est à dire les particules de pneus ou de plaquettes de freins.

Découverte sous la forme d’un concept-car au Mondial de Paris, voici aujourd’hui la version définitive de la 3e génération de la citadine de Honda.

Avec cette nouvelle rubrique, Caradisiac va s'attacher à apporter des réponses aux questions que tout automobiliste peut se poser, et surtout à celles qu'il ou elle n'ose pas poser. Et ceci dans les domaines aussi variés que l'assurance, la loi, le sport ou la consommation au sens le plus large. Cinquante de ces questions figurent déjà au programme mais nous vous invitons à nous envoyer les vôtres, auxquelles nous nous ferons un plaisir de répondre. Pour cette deuxième question, nous nous intéressons à nos chères voitures italiennes et à leurs problèmes de fiabilité supposés...ou bien réels !

Avec le restylage de 2014, la petite nippone a retrouvé un peu de mordant. Face à la Peugeot 208 et à la Renault Clio, la Toyota Yaris fait toujours figure d’outsider. On apprécie sa version hybride et son bon comportement.

La marque aux anneaux vient de publier sur la toile la première image de la très attendue Audi R8. L'auto bénéficiera de série de projecteurs LED. Le client pourra signer en option pour des homologues laser.

Après l’avoir découvert sous la forme d’un concept très abouti à l’occasion du Mondial de Paris, le second S-Max fera donc ses grands débuts à Genève.

Cela fait un moment que nous vous en parlons, DS est aujourd'hui une marque à part et après une DS 3 restylée, c'est au tour du haut de gamme de DS en Europe d'être revu : la DS 5. Esthétiquement, les changements ne sont pas si nombreux que cela, mais un en particulier est à noter : l'absence des chevrons et l'arrivée du logo DS sur la nouvelle grille.

La Ferrari 599 est venue en remplacement de la 575, afin de perpétuer la gamme des coupés à moteur V12 du constructeur italien. Elégante et très performante, elle connu une carrière ponctuée de versions radicales à l'image de la GTO de la XX

Suite de la saga RS. C’est au salon de Genève que l’on découvrira la nouvelle génération de Ford Focus RS. Au programme plus de 320 ch et 4 roues motrices.