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La question pas si bête (nouvelle rubrique)

X-Tomi Design est resté attentif à l'actualité de la marque tchèque. Immédiatement après la présentation de la grande berline Skoda Superb, le spécialiste de la retouche s'est penché sur une version RS. Les rendus permettent de se faire une idée du design de la finition sportive annoncée par le constructeur.

Peugeot est à Genève avec une nouveauté d'une importance plus grande qu'il n'y parait. Constamment devancée en France et en Europe par sa rivale de Renault, la Peugeot 208 née il y a à peine trois ans passe dès à présent par la case restylage afin de trouver le soupçon d'élan qui lui a manqué depuis le début de sa carrière.

La Mercedes 600 Pullman va fêter ses cinquante ans au moment du salon de Genève, une occasion saisie par la marque à l'étoile pour y exposer la nouvelle Mercedes-Maybach Pullman de 6,50m de long à l'intérieur simplement magistral. Un véritable hôtel particulier mobile.

Dès le lancement du Porsche Cayman Type 981 aux prestations notablement plus démonstratives et efficaces que celles de la précédente génération, nous nous sommes demandés s'il n'allait pas faire de l'ombre à la 911. La réponse était alors que la clientèle était différente. Mais avec cette nouvelle version qui débutera à Genève, on va pouvoir se demander si, quand on aime les sportives, il est objectivement possible de se passer de ce nouveau Cayman GT4 de 385 ch moins cher qu'une 911 de base !

La nouvelle Mazda 2 nous a fait forte impression lors de la prise en main d’exemplaires de présérie à l’automne dernier. La petite polyvalente de troisième génération du constructeur de Hiroshima confirme-t-elle avec ses versions définitives le potentiel entrevu ? Autrement dit, constitue-t-elle une alternative crédible aux stars du marché français que sont la Citroën C3, la Peugeot 208, la Renault Clio et la Volkswagen Polo, voire à des citadines huppées comme la DS3 ou la Mini ?

Comme toutes les Toyota, l'Auris bénéficie d'une réputation de fiabilité exceptionnelle. Mais il est désormais accepté (aussi) que les Toyota, ou du moins certaines motorisations pour certains modèles, ne sont pas aussi "propres sur elles" que l’on pourrait l’imaginer. Mais la compacte Auris de première génération, elle rentre dans quelle catégorie ? Celle des meilleures ou celle des "à surveiller" ? C’est ce que nous allons voir dans cette fiche. Par ailleurs, cette compacte, concurrente des Peugeot 308, Citroën C4, Renault Mégane et autre Volkswagen Golf ou Ford Focus, n’a pas fait une carrière flamboyante en France, et c’est un euphémisme… La faute à un style trop fade, à l’intérieur comme à l’extérieur. Un manque de personnalité que ses qualités intrinsèques, confort, équipement, homogénéité, n’ont pu récupérer. À noter, la présence dans la gamme d’une bonne version hybride, qui utilise le même système que la Prius. En occasion, elle représente en tout cas une bonne affaire, car peu demandée et donc pas trop chère, pour une Toyota.

Après le lancement de l'Opel Corsa dans ses versions les plus sages, c'est au tour de la remuante OPC de faire sa première apparition officielle au salon de Genève. Pour rivaliser avec une concurrence de plus en plus fournie, elle fait confiance à un 1,6l turbo de 207 ch et 280 Nm de couple.

Hyundai nous a dévoilé ce mardi le remplaçant de l’IX35, son SUV compact phare. Finie l’appellation alphanumérique, il reprend le nom qui a fait le succès de la première génération (2004-2009) : Tucson. Doté d'une plateforme inédite, meilleure finition et style audacieux, il affiche clairement la volonté de Hyundai de le positionner comme un incontournable de sa catégorie.

Caradisiac était à la présentation de la Mercedes AMG GT à Stuttgart au mois de septembre dernier. Elle est la descendante de la SLS AMG. Notre essayeur, Pierre Desjardins s'est déplacé dans la région de Bordeaux, pour prendre en main la version S. Ses performances sont naturellement prometteuse avec un V8 4.0 biturbo de 510 ch fort de 650 Nm. Elle abat le 0 à 100 km/h en 3.8s et peut atteindre 310 km/h. Son prix : 144 000 €. Dans la liste des options, un système de freinage en céramique composite vous certifiera un freinage efficace sans attendre la montée en température des pneus.