Alfa Romeo a fait d'une pierre deux coup en présentant sa nouvelle berline Giulia puisque l'évènement s'est tenu à Arese dans l'enceinte du nouveau Musée historique de la marque qui effectuait là son inauguration. L'ouverture au public est programmée pour le 30 juin prochain.

Alfa Romeo a longtemps produit ses autos à Arese près de Milan où elle avait également son musée, ouvert seulement sur réservation. Le site de production a fermé ses portes en 2009 en même temps que le musée mais Alfa Romeo a souhaité transformer le site en un véritable lieu de mémoire à la hauteur de l'ambition du groupe pour cette marque renaissante.
Après une période de rénovation et de transformation de 12 mois qui a touché à sa fin le 24 juin, le musée a été inauguré jour du lancement de la nouvelle Giulia. L'élément architectural marquant tient en une structure rouge qui traverse tout l'édifice en partant du auvent d'accueil jusqu'au début du parcours d'exposition.
À l'intérieur on trouve les 69 modèles qui ont marqué l'évolution de la marque comme le premier véhicule A.L.F.A., la 24 HP, les légendaires modèles vainqueurs des Mille Miglia comme la 6C 1750 Gran Sport de Tazio Nuvolari, ou encore la 8C carrossée par Touring, la Gran Premio « Alfetta 159 » championne du Monde de Formule 1 avec Juan Manuel Fangio, sans oublier la Giulietta, voiture phare des années 50 et la 33 TT 12.
L'essence de la marque est condensée en trois principes : la Chronologie, qui représente la continuité industrielle ; la Beauté, qui allie style et design ; la Vitesse, synthèse de technologie et légèreté. A chaque principe correspond un étage du Musée.
La Chronologie occupe l'intégralité du 1er étage, avec une sélection des 19 voitures les plus représentatives de l'évolution de la marque,
La deuxième partie du parcours est la Beauté, qui occupe tout le rez-de-chaussée avec différentes zones thématiques. La zone des « maestri dello stile » (maîtres du style) réunit 9 grands exemples de design de chaque époque. La « scuola italiana » (école italienne) met quant à elle en valeur les véhicules réalisés dans les années 30 et 40, sans oublier la carrozzeria Touring avec la marque Superleggera. Au centre du parcours se trouve la thématique « Alfa Romeo nel cinema » (Alfa Romeo et le cinéma). Suivent ensuite « Il fenomeno Giulietta » (le phénomène Giulietta), et « Giulia: disegnata dal vento » (Giulia : dessinée par le vent) avec les modèles qui accompagnent la croissance économique et l'évolution des tendances en Italie dans les années 50 et 60.
La troisième partie est dédiée à la Vitesse, qui occupe le sous-sol. Cette zone est dédiée aux protagonistes des grandes victoires Alfa Romeo. Le « Tempio delle vittorie » (temple des victoires) présente les 10 plus grands triomphes de l'histoire Alfa Romeo à travers un spectacle d'images, de sons et de vidéos.
Avant la sortie, des vidéos virtuelles 360° et une projection 4D dans une salle d'immersion complètent la visite de manière un peu plus animée.
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Par impala
La réouverture du musée Alfa Romeo d'Arese est un événement qu'attendait depuis quelques années toutes la communauté des Alfistes, alors oui, c'est une très bonne nouvelle pour tout les passionnés de la marque, tout ceci combiné à la renaissance d'une Alfa Giulia qui renoue avec ses origines, son ADN historiques.
Espérons que le lancement de la nouvelle Giulia, et la réouverture du musée ne soit que le début du feu d'artifice.
Par doudou156
pour avoir visité le musée en 2008, avant qu'il ne ferme, je suis bien content qu'il ré ouvre
c'est quand bien plus joli et valorisant maintenant...avant, ce n'était vraiment pas le cas
Par premierauscratch
Ça c'est du musée, un passé sportif des plus prestigieux, des modèles à tomber, des moteurs à s'extasier, bref Cuore Sportivo
Par gtvsteph
En réponse à
Moi, ce que j'aimerais, c'est que les modos de caradisiac donnent un grand coup de balai sur les trolls débiles qui traînent sur ce forum!!!!!!
Allez, oust Matrix....du balai!!
Et pour ce qui est de ce musée, clair qu'il doit valoir la peine de faire un p'tit voyage jusque là...
Par roc et gravillon
En réponse à gtvsteph
Moi, ce que j'aimerais, c'est que les modos de caradisiac donnent un grand coup de balai sur les trolls débiles qui traînent sur ce forum!!!!!!
Allez, oust Matrix....du balai!!
Et pour ce qui est de ce musée, clair qu'il doit valoir la peine de faire un p'tit voyage jusque là...
Le Matrix a un certain humour....lui !
Et son expression écrite lecture apporte en sus toujours son lot d'improbable , voire d'inouï.
Pourquoi vouloir le virer ?
Pète donc un coup. C'est l'été !
Par roc et gravillon
A remarquer : Cara a inséré le nouveau logo pour illustration de la marque.
Le dragon a la queue moins longue et la couronne n'est plus vraiment sur sa tête.
Comme un symbole de la réalité du moment quoi.
Par §Far382qV
En réponse à roc et gravillon
A remarquer : Cara a inséré le nouveau logo pour illustration de la marque.
Le dragon a la queue moins longue et la couronne n'est plus vraiment sur sa tête.
Comme un symbole de la réalité du moment quoi.
C'est un serpent
Par §leb825YC
En réponse à §Far382qV
C'est un serpent
nan, c'est le BISCIONE, animal mythologique qui bouffe les infidèles.....
Par §Far382qV
En réponse à §leb825YC
nan, c'est le BISCIONE, animal mythologique qui bouffe les infidèles.....
Exactement
Par §Zaw775nc
En réponse à roc et gravillon
A remarquer : Cara a inséré le nouveau logo pour illustration de la marque.
Le dragon a la queue moins longue et la couronne n'est plus vraiment sur sa tête.
Comme un symbole de la réalité du moment quoi.
Pour formation historique à toutes fins utiles et peut-être aussi pour les nuls: la vouivre couronnée mangeuse d'homme représente le blason des Visconti, anciens seigneurs de Lombardie. Certains peuvent considérer que l'animal est mi-serpent/ mi-dragon, c'est selon l' humeur. Personnellement je regrette la suppression de MILANO sur le blason depuis la création d' Alfa Sud et la suppression de la céramique sur le logo depuis la reprise de la marque par FIAT.
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