Toute l'actualité par rubrique :
Si le stand Renault n'est pas riche en vraies nouveautés cette année à Francfort, il est en revanche riche en restylages de modèles existants. Et la Mégane en profite pour se repoudrer le nez, pour la deuxième fois de sa carrière. Elle adopte le nouvel air de famille de la gamme. Suffisant pour tenir jusqu'à la prochaine génération ?
Ils étaient six qualifiés à la GT Academy 2013 pour aller représenter la France à Silverstone et essayer de récupérer au passage le volant professionnel que promets l'écurie Nissan / PlayStation aux quarante deux compétiteurs des quatre
« Beaucoup d'Européens vivront à moins de 320 km d'un supercharger Tesla d'ici la fin 2014 ». Voilà le pari fou que s'est donné Tesla qui commence l'expansion de son réseau de chargeurs sur le Vieux Continent.
Coup de théâtre : la nouvelle Série 3 F30 ne sera pas proposée en version trois portes. Plus jamais. Second coup de théâtre : BMW dévoile la Série 4, un coupé sur base de Série 3 F30, qui fait son arrivée dans les concessions de la
La BMW i3 est la première venue de toute une gamme de voitures électriques ou hybrides qui reçoit maintenant le renfort de la i8. Là, nous ne sommes plus dans la compacte de Monsieur Tout-le-Monde, BMW tente ici de réinventer la voiture de
Chez Dacia, la nouveauté, c'est le restylage du Duster. Peu d'évolutions dehors, un peu plus à l'intérieur ou sous le capot. Le but fut de "mettre en harmonie l'intérieur avec l'extérieur qui plaisait déjà". Pour des tarifs identiques.
Le segment des berlines premium est particulièrement chargé et Cadillac reste fidèle à son image en proposant un modèle spectaculaire. La nouvelle CTS a encore fort à faire pour venir titiller les BMW Serie 5, mais il y a du mieux.
L'heure du restylage est déjà arrivé pour la grande berline de Kia. Esthétiquement les modifications sont discrètes et ne concernent que les versions thermiques classiques. L'Optima hybride aura droit à sa propre cession.
Cadillac fait fureur avec l'imposant concept El Miraj. Sous ses allures de Batmobile, le coupé abrite un V8 de 500 ch.
Pour ne pas céder un pouce de terrain à sa rivale de toujours, la Mercedes Classe E, la BMW Série 5 F10 s'offre un restylage de mi-carrière. Esthétiquement, il faudra cependant sortir la loupe pour constater les changements : on note tout de
