La voiture qui anime notre photo du jour est une Porsche 906. Modèle ô combien mythique en raison de son statut de véhicule exclusif et de sa grande rareté.
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La Honda Civic est devenue avec le temps presque une icône. La première génération, sortie en 1972 (oui, 42 ans déjà !) puis les suivantes ont contribué au mythe. Une petite voiture fiable, économique et pas manchote sur la route ! Nous allons évoquer ici la huitième génération, apparue en 2006, et qui ne se trouve plus aujourd'hui qu'en occasion, puisqu'elle a été remplacée en 2012 par la Civic 9. Succédant à une très pâle septième génération, qui a beaucoup déçu, elle renoue avec un style affûté, futuriste, qui ne laisse pas indifférent. Elle se dote de motorisations essence entre 83 et 201 ch (Type R) et d'un tout nouveau diesel 2.2 développé en interne, brillant. Elle a réussi à se recréer une communauté de fans, et conserve aussi une réputation de fiabilité à toute épreuve. Cette dernière, si elle reste vraie pour les versions essence, est mise à mal par quelques gros soucis sur le diesel. Heureusement, la marque assume bien les défauts, du moins dans la majorité des cas. Un achat en occasion est donc tout à fait recommandable.
Après les renouvellements des Peugeot 208 et Renault Clio, celui de l'Opel Corsa est de plus en plus imminent. Voilà comment le site autobild imagine cette future citadine dont les ventes en Europe en font une vraie rivale de « nos » Françaises.
Pour être tout à fait précis, cela fait très longtemps que des projets de film sur Enzo Ferrari fleurissent dans le milieu du cinéma. Mais comme c'est souvent le cas, pour qu'ils se concrétisent, il faut convaincre plusieurs parties différentes pas forcément convergentes afin qu'au final, toutes les pièces du puzzle se mettent en place pour que le film se fasse réellement. Bref, la période semblant être favorable, ce projet de biopic d'Enzo Ferrari est relancé.
Novak Djokovic rate-t-il vraiment toutes ses balles ? J'en doute fortement. Et si cela arrive, ce ne peut qu'être fait volontairement, comme dans cette publicité pour promouvoir la Peugeot 208 quelques jours avant le démarrage de Roland Garros.
Mercedes ne traîne pas en route au sujet du nouveau « MLC », c'est le moins que l'on puisse dire. À peine présenté sous forme de concept - Coupé SUV - que nous le découvrions sur les routes en mode prototype. Toujours sur le même rythme, le deuxième prototype à être surpris n'est rien d'autre que la version AMG de ce futur rival du BMW X6 dont il reprend grandement la silhouette.
En fin d'année dernière, Daihatsu nous présentait un concept de Copen marquant ainsi le retour du petit cabriolet, et confirmait par la même occasion une version de série à venir par la suite. Aujourd'hui, nous avons droit aux premières images de la version de série.
Volkswagen a renouvelé sa Golf dans ses versions 3 et 5 portes ainsi que break, il reste maintenant à s'occuper de la prochaine génération de Tiguan qui reposera bientôt sur la plateforme MQB bonne à tout faire du groupe. La présentation doit intervenir avant la fin de cette année mais le Tiguan ne sera plus seul.
Ford vient de dévoiler les premières informations concernant les tarifs de la nouvelle Mustang. Elle démarrera à un peu plus de 24 000 dollars aux Etats-Unis en version V6 atmosphérique, ce qui devrait placer la variante Ecoboost légèrement au dessus. Cela nous permet d'avoir une petite indication sur les tarifs à venir pour le marché européen.
Voici les premières informations, photographies et vidéos relatives à la toute nouvelle Nissan Pulsar qui marque le retour du constructeur japonais sur le segment très disputé et très important des compactes sur lequel rivalisent par exemple des Volkswagen Golf ou Peugeot 308.
