Toute l'actualité par rubrique :
La rumeur est née en fin de semaine et s'appuie sur les déclarations d'un responsable du Produit de Porsche. Selon lui, la future génération de 911 GT2 n'a pas été validée et pourrait très bien ne pas exister même si plusieurs prototypes ont déjà été surpris en test. Voilà pourquoi.
Volvo a dévoilé au salon de Detroit son deuxième concept peu de temps après le Coupé Concept. On peut dire que le XC Coupé Concept a remporté du succès puisqu'il a été élu meilleur concept car du salon. De bon augure avant l'arrivée du XC90 en fin d'année.
Les essais de la Peugeot RCZ R (le mien autant que celui de Soheil) ont démontré que cette auto avait un gros potentiel. Clairement opposée à l'Audi TTS de par son architecture de coupé, on peut également aller chercher la petite bête et la confronter à un autre « coupé » français de référence, la Renault Mégane R.S. Les 2 autos aux silhouettes et aux tarifs bien différents se rejoignent toutefois sur le chapitre des caractéristiques techniques et des performances. Le magazine Motorsport les a opposées, voici dans un premier temps l'exercice du 1 000 m DA.
Quand vous pensez Ferrari, je suis sûr qu'il vous vient presque systématiquement à l'esprit la F40, l'Enzo ou bien peut être encore la 250 GTO. Mais l'histoire du « cavallino rampante » est gorgé de pépites qu'il ne faudrait pas oublier. En particulier une certaine 330 P4 qui reste encore aujourd'hui un monument du passé de Ferrari. Un exemplaire de la 330 P4 sera exposé à Rétromobile, avec le camion de transport Fiat Bartoletti qui l'amena au Mans en 1967.
15 /20
Salué pour son style et ses qualités routières, le nouveau coupé de BMW délaisse la sportivité au profit d’une plus grande polyvalence. Que vaut la motorisation la plus diffusée dans l’Hexagone ?
En Allemagne, on ne rigole pas avec l'automobile. Si bien que lorsque la puissante association des automobilistes d'outre-Rhin, connue sous le nom de ADAC, vacille, c'est tout l'univers de la voiture teutonne qui trébuche. La preuve avec cette
Dans le cadre des commémorations du centenaire de la Première Guerre mondiale, 400 m2 du prochain salon seront réservés aux véhicules ayant joué un rôle dans ces évènements tragiques. Parmi eux, bien sûr, l’un des célèbres Taxi de la Marne, que nous avons pu non seulement découvrir en avant première, mais aussi en prendre le volant.
Le rallye Monte Carlo 2014 nous aura tenu en haleine ces derniers jours. Ogier qui remporte ce rallye pas comme les autres pour la deuxième fois de sa carrière (la premier en WRC) en revenant de loin, Meeke qui décroche son premier podium en WRC dès sa première « véritable » saison complète en WRC, Hyundai qui manque de chance pour afficher un potentiel qui semble pourtant intéressant et Bryan Bouffier, brillant deuxième, présenté partout comme LA révélation de cette édition.
Il n’y a pas que Nissan dans la vie. Certes. Seulement, le constructeur japonais, à l’instar d’un Audi, est assez doué pour entretenir le buzz autour de lui. Notamment autour de sa gamme de véhicules sportifs. Et la source ne devrait pas tarir puisqu’il vient de laisser entendre son intention de doubler son offre de modèles sportifs à son catalogue !
Sébastien Ogier est revenu de très loin hier pour prendre la tête du Monte Carlo et se construire une marge de sécurité qu'il n'a eu de cesse d'améliorer aujourd'hui puisque le pilote VW signe les 2 premiers scratchs. La boucle de nuit vers un Turini lourdement enneigé n'a pas chamboulé les positions et Bryan Bouffier sur sa Ford privée conserve sa place de dauphin devant Kris Meeke sur Citroën DS3 WRC usine.
