Oyez, oyez, voici la première voiture de crise… joyeuse. Des prestations de C4, un prix de C3, le tout emballé dans un design d’ovni roulant… Cette C4 Cactus a tout pour devenir un futur tube populaire. Caradisiac vous livre déjà tous ses secrets !
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Cela fait 7 ans que Frédéric Genty et ses amis tentent de faire vivre leur projet de supercar française. L'Akylone est une réalité virtuelle qui demande aujourd'hui à passer au stade du prototype échelle 1 pour pouvoir valider la somme importante de calculs réalisés depuis le début des hostilités. Pour financer cela, Genty va procéder à une levée de fonds via des plateformes de crowdfunding.
Entre les informations liées aux salons de New Delhi (Inde) et de Genève (Suisse), voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Grâce à la douzaine de véhicules réunis sur le stand du magazine Youngtimers lors de cette 39e édition de Rétromobile, revivez l'aventure du Dakar. Alain Bienvenu raconte notamment avec nostalgie et force détails l'histoire de copains qu'était le premier Paris-Dakar, en 1979.
Ces temps-ci, le championnat du monde des rallyes devient effectivement un moyen pour les constructeurs nouvellement impliqués de mettre en valeur les versions sportives de leurs modèles. Volkswagen en rajoute une couche…
Décidément, l’édition 2014 du salon de Genève fera la part belle aux citadines. Le constructeur japonais Suzuki, par exemple, y présentera en première européenne sa toute nouvelle Celerio.
Bajaj est un constructeur indien de motos et de petites autos avec qui Renault avait un temps prévu de travailler sur une concurrente de la Tata Nano. Au salon Auto Expo de New Delhi, la marque a dévoilé le concept U-Car, un engin hybride non pas par sa motorisation mais par son architecture.
C'est sans tambours ni trompettes que BMW a dévoilé cette nuit son X3 restylé. Son SUV de moyenne gamme né en 2003 et renouvelé en 2010 reçoit un petit coup de chiffon et de nouveaux moteurs moins gourmands et surtout moins émetteurs de CO2.
C'est un problème chez un fournisseur suspecté d'avoir utilisé du plastique de contrefaçon qui va contraindre Aston Martin à faire revenir en concession près de 75 % de leur production depuis 2007. Même si c'est Aston Martin, ça fait beaucoup de voitures !
Ils ont eu toutes les audaces, allant jusqu'à customiser une Rolls pour la transformer en "Swan Car" (voiture cygne). Si tous les princes indiens ne se sont pas montrés aussi excessifs, nombreux sont ceux à avoir tout tenté pour être les plus originaux. Témoin la quinzaine de voitures des années 20 et 30, quinze véritables joyaux réunis pour la première fois en Europe, que vous pouvez admirer sur le stand qui leur est réservé.
