
Un Porsche Cayenne n'est pas vraiment un engin discret. Même avec une peinture noire il attire les regards et potentiellement convoitises et jalousies. Partant de ce constat pourquoi ne pas jouer la carte de l'ostentatoire jusqu'au bout?
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Un Porsche Cayenne n'est pas vraiment un engin discret. Même avec une peinture noire il attire les regards et potentiellement convoitises et jalousies. Partant de ce constat pourquoi ne pas jouer la carte de l'ostentatoire jusqu'au bout?
Volkswagen Angleterre rend hommage à la Golf GTI, qui fête cette année ses 35 ans.
Si l’évocation des termes : piste, asphalte, arsouille, bourre ou encore drift provoque chez vous des picotements dans le ventre, ce dossier est fait pour vous ! Le « pilotage » sur circuit est aujourd’hui l’un des moyens les plus sûrs pour s’amuser en toute sécurité derrière un volant. En période hivernale, c’est le timing idéal pour préparer la saison qui vient… Combien ça coûte ? Où en faire, avec quelle voiture, et quid des assurances ? Nous allons découvrir tout cela immédiatement, en collaboration avec Driv’Eure Events.
Petit, petit, petit… Petit mais pratique en ville.
La licence F1 de Codemasters après un détour de deux épisodes sur PC / PS3 / Xbox 360 s'aventure sur un terrain risqué : la console portable Nintendo 3DS. Les acheteurs vont-ils oser jouer à une simulation de F1 alors qu'ils se sont tous rués sur Mario Kart 7 3DS ? Nous nous réjouissons du défi relevé comme de voir des thématiques de conduite un peu plus adulte arriver sur les consoles portables Nintendo qui trainent, à tort, une petite réputation de jouets pour gamins. Tour du propriétaire à fond de sixième, DRS et KERS activés attention car F1 2011 ne tourne pas au ralenti !
Comment dit-on sur les forums ? :smiley-qui-bave: ? La BMW 3,0 CSL (rien que de l'écrire, ça me...) est l'une des toutes premières créations de la branche ultra-sportive de la firme à l'hélice en 1971.
Lotus nous donne des nouvelles de son V6 destiné à l’Indycar et de son Exige destinée aux rallyes.
Je cite : « Caradisiac, c'est vraiment le site phare de l'actualité automobile ». Pour ce commentaire d’utilité publique, roc et gravillon est unanimement déclaré « commentateur de l’année » sur Caradisiac.
Le projet de la grande GT hollandaise Savage Rivale est toujours en vie. L'original cabriolet 4 portes et 4 places poursuit son développement et après un énième retour à Top Marques, la Roadyacht GTS s'est offert un super film de promo tourné dans les environs de la Principauté. Comme les hommes derrière ce projet, rêvons nous aussi, c'est de saison.
Le magazine Playboy n'a jamais été reconnu pour son expertise automobile et à moins que ceci ait changé depuis mes années adolescentes, ça n'est toujours pas le cas aujourd'hui. Pourtant, dans Playboy, on essaie aussi des autos et on a même la prétention de nommer « The Car of the Year ». Chez Jaguar, ils seront heureux d'apprendre que la XKR-S est l'élue 2012.