Dans certaines familles, il arrive que l'urne funéraire dans laquelle repose mamie soit bien en vue au dessus de la cheminée. Sachant cela, vous ne serez pas choqués de découvrir une Ferrari compressée dans la table basse du salon.
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Skoda, qui est partenaire du Tour de France présente ses séries limitées « Tour de France » sur les gammes Roomster, Octavia et Yeti.
En Chine, l'obligation faite aux constructeurs étrangers de s'associer avec un local fait que tous les modèles proviennent d'une co-entreprise qui, parfois, prend un nom particulier. Ainsi, Hyundai est associée en Chine à Beijing Automobile Works et produira des autos sous la marque Shouwang. BHCD-1 est le premier concept.
Chez PSA, on a pris l'habitude d'expliquer ses nouveautés à travers de petites vidéos qui laissent s'exprimer les hommes et femmes derrière la création d'une auto. C'est certes très marketing mais ça montre tout de même qu'avant la sortie, le processus de création fait intervenir beaucoup de monde, rien que sur l'aspect esthétique. La DS5 est la descendante de C-SportLounge, c'est expliqué dans la vidéo.
Les batteries des véhicules électriques et hybrides sont-elles sûres, notamment en cas d'incendie ? Après divers incidents mettant en cause la Chevrolet Volt, l'agence de sécurité routière américaine (NHTSA) a décidé d'ouvrir une enquête.
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Après un début de semaine en fanfare avec une Lamborghini Aventador, passons chez les copains d'en face avec une Ferrari FF, un bolide tout aussi atypique et performant.
Bus électriques, vélos en libre-service, péage urbain, incitation à l'emploi de mode de déplacements alternatifs... la ville de Londres multiplie les initiatives destinées à améliorer la qualité de son air. Et la dernière en date est
Porsche dévoile la version cabriolet de sa nouvelle 911. Au programme de cette déclinaison découvrable, une capote en toile, qui cache une structure en dur !
Le marché africain de l’automobile va se développer et les principaux constructeurs veulent y renforcer leurs positions. Ainsi de Toyota dont le chargé de la zone Afrique du constructeur, Johan Van Zyl, expliquait dans le numéro 2 653 de Jeune Afrique les ambitions.
À chaque retouche du moteur de la Nissan GT-R, les ingénieurs se plaisent à valider les avancées techniques en les chiffrant au chronomètre et en publiant le résultat sur la Toile via des vidéos qui font buzzer. Énormément buzzer même. Cela nous donne des chronos sur la Nordschleife mais également des 0-100 km/h stratosphériques. La dernière mouture 2012 vient d'exploser la barrière des 3s !
