Toute l'actualité par rubrique :
L’actuelle Bentley Continental Flying Spur n’est certainement pas la plus belle Bentley de l’histoire de la marque anglaise. Pire, de nombreuses voitures moins luxueuses qu’elle sont heureusement bien plus réussies esthétiquement. Bentley en est manifestement conscient.
Alors que Toyota semble prêt à relever, via sa Lexus LFA, le défi des 24 Heures du Nürburgring, les initiatives visant à développer la Toyota GT86 pour la compétition se multiplient.
L’univers des Hot Rod est un univers très particulier et en vérité peu connu en Europe, ce qui n’a pas empêché l’une des « officines » européennes les plus réputées en matière de design d’en revisiter les codes. Voici le Sbarro Concept Eight.
La Lexux LFA est une sportive réputée dont on fantasme depuis longtemps l’arrivée d’une version de compétition en mesure de remporter d’importantes courses d’endurance.
Je me souviens d’un entretien avec le designer Sacha Lakic qui, lorsque je lui avais demandé d’évoquer les modèles contemporains qui l’avaient le plus marqué, avait cité l’Audi TT. La première, avait-il immédiatement complété.
Les histoires d'argent en F1 concernent principalement le gestionnaire des droits commerciaux, donc la FOM que dirige Bernie Ecclestone. Mais la FIA voulait probablement aussi une part du gâteau qu'elle a « offert » à ce dernier et pour cela, a validé l'augmentation des frais d'inscription au championnat du monde de F1. Le tarif progressif qui s'appliquera en 2013 aurait représenté une hausse de 600% pour Red Bull s'il avait été appliqué cette année.
Conformément à la philosophie de départ, la Nissan GT-R évolue pour son millésime 2013. Si le détail a été donné il y a quelques jours, nous connaissons désormais son chrono sur le Nürburgring et cela devient réellement impressionnant : 7' 18''6. Pour mémoire, la 918 en cours de développement a réalisé un 7'14''.
68
C'est une histoire peu banale que vient d'expérimenter le groupe Hyundai-Kia aux USA. L'Agence de Protection de l'Environnement a récemment enquêté sur les chiffres de consommation de plusieurs modèles déjà commercialisés du groupe coréen et, surprise, ils ne correspondaient pas avec ceux publiés par les deux marques. Du coup, voilà les marques Hyundai et Kia accusées de tromperie et obligées de rembourser leurs clients.
Les ventes d'automobiles ne se sont jamais aussi bien portées aux USA et tous les constructeurs s'enorgueillissent de résultats historiques. Dans le lot, Ford s'est fendue d'un communiqué dans lequel ils se réjouissent que le C-Max Hybride se vende mieux que la Toyota Prius V.
Le concept de 2009 avait plu, Honda le fait. La petite N-One, évocation néo rétro des N360 et N600 est le dérivé de série du EV-N Concept. Elle vient d'être lancée au Japon d'où elle ne devrait pas être exportée. Comme à chaque fois, dans le passage à la réalité, ça a beaucoup perdu du charme originel.
