Hyundai dévoile le nouveau tarif de la Genesis coupé, qui passe par la case restylage. La nouvelle version est facturée 37 900 €, ce qui la place en bonne position face à sa concurrente de chez Nissan, la 370Z.
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Land Rover a dévoilé cette semaine la nouvelle génération de son Range Rover, le Mk4. Vous pouvez d’ailleurs en trouver la présentation, par Audric Doche, ici.
Voici la McLaren X-1. Ce modèle est absolument unique. Unique parce que construit en un seul exemplaire. Unique parce que commandé par un collectionneur à MSO (McLaren Special Operations).
Malgré les tracas causés aux constructeurs coréens par quelques gouvernements européens (notamment le nouveau gouvernement français), ceux-là continuent à progresser et devraient confirmer leur bonne santé dans les années à venir. Le duo Hyundai-Kia est d’ailleurs plein de projets. Audric Doche nous a prévenu que Hyundai a l’intention de développer une concurrente à la BMW Série 3, qui fait manifestement encore figure de référence, sur son segment, malgré les progrès réalisés par les autres allemandes, Audi A4 et Mercedes Classe C pour les citer.
Voici une nouvelle version de la Fiat 500 réservée pour le moment au marché américain où la petite italienne est commercialisée depuis un moment maintenant.
Dans le cadre du Lotus Festival qui se déroule ce week-end à Brands-Hatch (Angleterre), le constructeur anglais dévoile une nouvelle déclinaison de sa nouvelle Exige S, la Cup.
Si je devais choisir une Mustang dans toutes les générations produites, ce serait probablement celle-là : une première génération de 67/68 en Fastback (mais j'avoue qu'une Mach 1 de 1969 me plairait bien quand même…)
La Nissan GTR a-t-elle réellement besoin de plus de puissance ? On est en droit de se le demander, tant les qualités du châssis paraissent bien exploitées par les 553 ch du V6 3.8 biturbo. Malgré tout, Vivid Racing s'est attaqué à la japonaise pour augmenter la cavalerie, entre autre.
La crise qui affecte les classes moyennes américaines dure depuis déjà plusieurs années, et au niveau automobile, les effets se font de plus en plus ressentir.
Bentley va prochainement introduire à son catalogue des modèles à motorisation diesel. Ceci n’est plus un scoop pour personne. Non, le scoop est ailleurs, dans la disparition programmée du V8 6,75 litres qui propulse encore la Mulsanne, le top du top chez le constructeur britannique détenu par le groupe Volkswagen.
