L'homme à l'origine de la Nissan GTR, Kazutoshi Mizuno, a livré son sentiment sur sa création, et n'est pas forcément très content suites aux différentes remarques des journalistes automobiles.
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Lotus a annoncé la présence d'une découvrable à Genève mais la marque anglaise a également indiqué qu'elle dévoilerait en Suisse une « Édition Spéciale d'une Édition Spéciale » avec le portrait de Kimi Räikkönen en illustration. Il se pourrait bien que nous ayons aperçu cette Evora GTE F1 Edition en Andalousie il y a quelques semaines …
L'Aston Martin DB6 ou l'incarnation ultime du flegme britannique. Venant en remplacement de la DB5, elle doit ses lignes fluides et équilibrées à David Brown.
Le programme sportif de Nissan pour la saison 2012 ne présente pas de grosse surprise. Il passera, pour l’essentiel, par l’endurance, le GT et le Super GT japonais. Détaillons-le brièvement.
Pininfarina amènera Cambiano, Bertone fera le voyage avec Nuccio et Giugiaro viendra avec … un concept mystère. Quatre images ont déjà été dévoilées sans qu'on arrive à savoir de quoi il s'agit.
C’est à l’occasion du Salon de Genève que sera dévoilée la version définitive de la Roding Roadster que nous suivons depuis quelques mois déjà grâce à des photos volées.
Aujourd'hui, tous les acteurs du monde automobile et plus généralement des transports se mettent à chercher et développer des motorisations toujours plus propres, innovantes, ou parfois même originales, comme celle qui suit.
Quatrième épisode de « Conflit de générations », avec l'affrontement cette fois-ci de deux homonymes portant le nom de Mini Cooper. Si elle est officiellement sortie en 1959, l'ancienne date ici de 1991 et est la dernière version à carburateur, tandis que sa lointaine descendante née au 21ième siècle a vu le jour sous l'ère BMW.
On savait la Dodge Viper rapide sur le Nürburgring après le chrono record de la version ACR, celui que vient de réaliser la version piste de ce modèle baptisé ACR-X est carrément hallucinant. En 7'03''058, elle améliore le chrono de la version de série de 9 secondes !
On le sait déjà, les Toyota GT86 et Subaru BRZ ne seront disponibles en Europe qu'en version toute équipée. Les clients européens n'auront donc pas la possibilité d'opter pour des variantes allégées et orientées piste, sauf pour nos amis anglais.
