Alors que Ford va présenter sa nouvelle Focus ST au Salon de Genève, on en apprend aujourd'hui un peu plus sur la future Focus… RS.
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Caradisiac continue, et cette année plus que jamais, de vous faire partager l'expérience de ses journalistes-essayeurs, mais aussi celle de ses lecteurs. En effet, qui mieux que vous pourrait nous faire partager votre quotidien avec votre auto. Ainsi nous vous encourageons à faire part à tous de votre expérience de propriétaire. Après une rapide inscription, vous pourrez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Et nous, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.
Série noire pour Honda. Après avoir perdu un procès contre une plaignante qui accusait la marque de publicité mensongère concernant la consommation de sa Civic Hybride, voici qu'elle doit affronter une "class action" qui l'accuse cette fois-ci d'avoir vendu des véhicules dont les vitres électriques sont défectueuses. Cela pour des modèles vendus depuis… 1994 !
Les préparateurs commencent à se pencher sur la récente BMW Série 1 F20, à commencer par Hartge, qui apporte sa touche personnelle à la compacte allemande.
Suite des «Conflit de Générations» de Caradisiac avec cette fois deux Corvette qui s'affrontent: l'ancienne, une Corvette C3 Stingray 1976 et sa descendante, l'actuelle Corvette C6 Grand Sport Coupé. Magic Bob Séjourné a comparé pour vous ces deux autos en compagnie de Thierry Soave, pilote et journaliste.
À Genève, Ssangyong enlève le haut. Le coréen désormais propriété des indiens de Mahindra a tronçonné son concept XIV-1 pour faire naître XIV-2, une variante cabriolet de celui qu'on appelait l'Evoque de Ssangyong à Francfort.
Jusque là, Infiniti maitrisait plutôt bien le plan de communication. Patatra, les rendus ayant servi au dépôt du brevet de propriété intellectuelle concernant le design du futur concept de la marque devant être exposé à Genève sont tombés sur la Toile. Certes, ça ne le met pas en valeur mais ça nous permet de nous faire une idée précise de l'engin.
Le Nürburgring est enneigé ? Quoi de mieux que d'en faire un tour en monoplace ! L'instructeur en chef de l'académie de pilotage du Nürburgring Andy Gülden nous démontre son savoir-faire sur la piste glissante.
Autobianchi ! Voilà une marque rarement mise à l'honneur sur Cara, et pour cause, elle a été abandonnée il y a maintenant plus de 20 ans...
Il n'est pas certain que cela fasse vendre plus de Renault Wind, mais notez tout de même que le tuner Elia spécialisé dans la marque au Losange propose de convertir votre roadster à la sauce F1. Pas discret et même très voyant, parfait pour les ultras fans de Kimi qui vont de circuit en circuit … et qui n'ont pas les moyens de se payer la Lotus Evora GTE du même acabit !
