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Cela sent le roussi depuis plusieurs mois entre BMW et Prodrive, qui engage des Mini en WRC et vend des exemplaires (nombreux) à qui en veut bien.

Caradisiac continue, et cette année plus que jamais, de vous faire partager l'expérience de ses journalistes-essayeurs, mais aussi celle de ses lecteurs. En effet, qui mieux que vous pourrait nous faire partager votre quotidien avec votre auto. Ainsi nous vous encourageons à faire part à tous de votre expérience de propriétaire. Après une rapide inscription, vous pourrez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Et nous, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.

Prenez une Citroën DS5 et transformez-la en Audi. C’est un peu à cet exercice que s’est livré Auto Bild, en Allemagne. Sauf que derrière cet exercice de style se cache une réalité : Audi prépare une riposte à la DS5.

Le segment des berlines puissantes comporte un choix assez large, et la compétition est assez rude entre les M5, E63 AMG ou encore Porsche Panamera. Une nouvelle prétendante pourrait rejoindre la meute.

Alain Bienvenu, notre historien maison, vous invite à le suivre dans une visite commentée et passionnante de l'édition 2012 de Rétromobile. Après la collection Peter Mullin, passons maintenant par le stand Alpine avec la Berlinette. Suivez le guide !

C'est d'ailleurs aussi la future Audi A3 ! Volkswagen a en effet choisi de dévoiler d'abord les entrailles partagées de 2 de ses nouveautés marquantes de l'année : la plateforme modulaire MQB dont on est apparemment très fier dans la maison de Wolfsburg.

Il n'y a pas qu'en France où le bonus écologique destiné aux autos électriques existe. L'Angleterre également propose un rabais important pour les acquéreurs d'autos branchées.

Une dizaine de tours du superbe circuit de Jarama nous a permis d'entrevoir le potentiel du coupé Toyota GT 86. Depuis le concept dévoilé en 2009, on piaffait d'impatience de voir si elle est bien la voiture plaisir abordable apte à combler les passionnés de conduite sportive.

Presque 30 ans après son lancement la Ferrari 328 est toujours aussi séduisante. Véritable succès d'un point de vue commercial, elle marqua surtout son époque par ses lignes incroyablement séduisantes et très homogènes.

Lancée au printemps 2009, la famille Scénic bénéficie en ce début d’année 2012 du traditionnel restyling mi-carrière. Pas d’énorme évolution au niveau esthétique mais une remise au goût du jour en termes d’équipement et de motorisations.