Toute l'actualité par rubrique :
Lorsqu'on commercialise une voiture de sport à près de 400 000 euros, certaines précautions sont nécessaires. Expliquer le fonctionnement du système launch control par exemple, afin d'éviter de perdre trop vite une transmission. Expliquer en pratique le pilotage de l'auto ensuite, pour éviter de perdre trop vite la voiture qui coûte, dans sa globalité, encore plus cher que la transmission. Dont acte.
Pour tout grand constructeur qui se respecte, la présence d'un ou plusieurs concepts sur son stand est incontournable lors d'un salon automobile. Chez Lancia, ils ne sont pas allés chercher loin, en rebadgeant les nouvelles Chrysler 200C et 200C Cabrio à peine sorties aux USA, on obtient 2 concept-cars à moindre frais. Et en plus, ils annoncent l'arrivée prochaine de la gamme Flavia au catalogue Lancia.
Comment ne pas saluer ici l'honnêteté de Lancia qui a choisi de ne même pas renommer le nouveau monospace de la gamme partagé avec Chrysler. Contrairement à la Thema ou la Flavia, le Lancia Grand Voyager cherche à capitaliser sur les 27 ans de succès de son cousin américain vendu à 13 millions d'exemplaires pour se faire une place sur le segment.
Au pied d’un podium accaparé par Ford, Sébastien Ogier est le mieux placé des pilotes Citroën. Le Gapençais est satisfait d’avoir pu prouver la compétitivité de sa nouvelle arme.
Sous ses allures de familiale placide, la BMW M5 Touring V10 est une sportive exceptionnelle qui arrive à cumuler tous les avantages que peut procurer un break, tout en offrant un niveau de performances de haute volée.
C'est à croire que dans le groupe Fiat, on a choisi sur ce salon de Genève de faire la place à Lancia. Rien chez Alfa, pas grand chose chez Fiat et que de la 500 chez Abarth, c'est un signe qui ne trompe pas. Abarth sera donc là avec … un stand et des 500 dont une 695 Tributo Ferrari bleue.
Griffée du célèbre label GTi la fourmi revient plus turbulente que jamais. A défaut d’être aussi radicale qu’une certaine Clio RS, la petite sportive allemande gagne en confort.
On connait McLaren pour ses voitures de sport à la pointe de la technologie ainsi que son implication en Formule 1, et on ne voit à priori pas de rapport entre la firme de Woking et une série de courses sur ovales avec de gros V8 équipés de carbus à l'ancienne. Et pourtant...
Après la version GTI, la Golf avait récemment droit à une variante encore plus sportive, la R. On pensait que sa petite soeur Polo allait reproduire le même schéma, mais il semblerait que Volkswagen ait finalement renoncer à développer une version Polo R.
Mercedes n'avait pas encore officiellement dévoilé son Coupé Classe C, une auto qui ne présente plus aucun mystère depuis que de nombreuses photos ont fuité sur la toile. La marque à l'étoile reprend maintenant le contrôle de la communication avec toutes les photos et une première vidéo de cette nouvelle variante.
