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A chaque salon, les constructeurs font preuve de créativité. Cette année, Genève a été le théâtre d'études de style hautes en couleur. Petit tour d'horizon des concepts les plus spectaculaires.

La CEDH condamne la France dans trois arrêts rendus ce jeudi 8 mars, car des Officiers du ministère public (OMP) ont rejeté de manière illégale les contestations formulées par trois conducteurs suite à des infractions routières. Ces rejets les privant de leur droit d'accès à un tribunal...

Après avoir laissé un peu de place aux artistes saucissonneurs, la saucisse reprend son rythme de croisière en mettant sous les feux de la rampe une réalisation clairement étonnante.

C'est un constat, le Veloster, sous sa robe aguicheuse et sportive, cachait un moteur trop placide pour lui, et décevant en terme de performances pures. Mais nous savions aussi depuis son lancement qu'il bénéficierait à terme d'un bloc turbo-compressé twin-scroll plus puissant. L'heure est venue de le découvrir, et Genève était l'endroit idéal pour le présenter pour la première fois aux européens sur leur sol.

Oui, un SUV Bentley pourrait voir le jour. Et c'est ce concept-car baptisé très énigmatiquement EXP 9 F qui se charge de nous montrer à quoi il pourrait ressembler. Très imposant, et pas forcément léger niveau design non plus, il est équipé d'un W12 6.0 l biturbo de 600 ch et 800 Nm de couple. Et adopte toutefois les raffinements typiques de la marque.

Ford vient d'annoncer les prix de son minispace B-Max, qui est disponible actuellement à la commande. Les prix démarrent à 15 800 €.

Pour célébrer la fin de carrière du TT de deuxième génération, Audi a choisi de lancer un feu d'artifice sous forme d'un TT RS Plus. Plus car il y a plus de puissance, plus d'équipements et forcément, parce qu'il sera aussi plus cher. De

Quelle drôle d'idée de concevoir un SUV cabriolet. Qui en effet se risquerait à aller crapahuter dans les bois avec une découvrable chic ? Personne… À moins que… en fait, il n'y a déjà personne qui se risque à faire du tout-terrain avec un SUV, et encore moins avec l'Evoque. Dans ces conditions, le décapiter pour en faire le premier SUV Cabriolet du monde peut se tenter.

Jusqu'alors, la Hyundai i20 ne faisait pas tourner les têtes. Cela pourrait changer avec ce restylage. En effet, proue, poupe et habitacle ont été retravaillés. Au niveau du style, on lui a appliqué le fameux design "Fluidic Sculpture" qui permet de lui donner un air de famille avec les i30, i40 ou iX20. Sous le capot apparaît un nouveau diesel 1.1 CRDI 75 qui n'émet que 84 grammes de CO2 par km.

Nous l'avions découverte sous forme de concept au Meeting autrichien de Wörthersee. Puis en photos en version définitive. Nous voici face à elle sur le stand VW du Salon de Genève. Et on peut vous dire qu'il... n'y a pas de surprise en fait. La Golf GTI Cabriolet est un simple mélange de Golf Cabriolet et de Golf GTI. En clair, les attributs de la GTI ont été transposés sur la découvrable. Ce qui en fait juste un très bon cabriolet, et une résurgence de la Golf 1 GLI Cabriolet (qui avait le moteur de la GTI...).