Avec des immatriculations en hausse de 11,3% en octobre, le groupe Renault remporte sans surprise la moitié des places du top 10 par modèle, avec pour la cinquième fois consécutive la Clio III sur la plus haute marche du podium.
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Porsche entend lancer un tout nouveau modèle à moteur central qui se positionnerait entre la 911 et la future 918, soit une vraie rivale à la Ferrari 458. Mais la politique de groupe au sein de VW pourrait bien faire en sorte que ce modèle repose finalement sur la plateforme de la future Audi R8. C'est tout du moins ce qu'avancent les anglais d'Autocar.
Il serait plus juste de dire « à quel moment » une Ferrari FF est plus rapide qu'une 458 Italia car vous vous en doutez probablement : dans des conditions optimales, une 458 Italia est notablement plus rapide qu'une FF 300 kg plus lourde (et aussi qu'une VW Jetta ...). Mais dans son dernier DVD Powered Up, Jeremy Clarkson nous montre que ça peut ne pas être toujours le cas (sauf pour la Jetta).
Pour célébrer les 30 ans de carrière de son célèbre Pajero, Mitsubishi lance une série spéciale « 30th Anniversary » possédant quelques éléments distinctifs.
Jaguar a eu par le passé sa X-Type sur base Ford Mondéo, une auto qui a notablement porté atteinte à l'image de la marque à l'époque. Visiblement, la question des volumes de vente est toujours d'actualité puisque selon les médias anglais, les propriétaires actuels de la marque veulent tenter à nouveau l'expérience et lancer une … petite traction !
Abarth Grande Punto, Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde, Audi A1 1.4 TFSI 185, Citroën DS3 Racing, Mini John Cooper Works, Opel Corsa OPC, Peugeot 207 THP 150, Renault Clio RS, Seat Ibiza Cupra, Skoda Fabia RS, VW Polo GTI. Voici les onze prétendantes qui concourent pour le titre de meilleure petite sportive. Onze modèles qui ont tous un gros cœur et affichent des performances de haut vol. Des performances qui seront pour ce comparatif notées sur 40 au lieu de 20 !
Cela ressemble à une Peugeot 308 mais ce n'en est pas une. Sous cette carrosserie trompeuse se cachent en fait les dessous de sa remplaçante, celle que l'on appelle déjà 301 sans vraiment savoir si ce sera là son véritable nom.
Née en 1934 la célèbre Traction avant de Citroën connaîtra une longue période de production puisque celle-ci prit fin en juillet 1957.
Probablement trop occupé à batailler ferme en BTCC où il a terminé troisième du championnat cette saison, battant au passage le record du nombre de victoires remporté par un pilote dans le championnat anglais des voitures de tourisme avec 61
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