La direction du circuit Paul Ricard sera confiée, dès le 26 septembre 2011, à Stéphane Clair, qui succède ainsi à Gérard Neveu.
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Eddy doit nous faire une ferrarite aiguë tant il se concentre en ce moment aux sportives italiennes affublées d'un cheval cabré sur le capot. Mais pourrait-on lui reprocher d'être attiré par les belles choses comme cette Ferrai 550 Maranello ?
Dernier modèle S de la gamme Audi à venir faire sa première lors du salon de Francfort, la S8 adopte la même motorisation que ses sœurs de gamme inférieure mais avec une dotation un peu plus copieuse de 520 ch.
Les stars débouleront-elles bientôt sur le tapis rouge en voiture électrique ? Si oui, c'est sans doute en Nissan Leaf version limousine qu'elles le feront, puisqu'une entreprise spécialisée dans la conversion de véhicules en limousines a
Pastor Maldonado a signé son premier top dix en F1 à Spa-Francorchamps. Le Vénézuélien est surmotivé par ce résultat et compte inscrire d’autres points au Championnat.
Audi va frapper un grand coup de 'S' à Francfort en présentant 3 nouveaux modèles sportifs de sa gamme. Premier d'entre eux, la S7 Sportback arrive gentiment avec un tout nouveau V8 4,0l TFSi qui produit déjà 420 ch. C'est le même qui ira prendre place sous le capot de la Bentley Continental GT.
Pour Lancia, Francfort sera dans la continuité de Genève avec la présentation de sa nouvelle gamme définitive composée en partie de modèles communs à Chrysler. Petite surprise, alors que nous pensions que la Flavia avait été rayée des plans Produits futurs, on retrouve la version cabriolet en Allemagne, preuve que seule la berline a été supprimée.
Il était attendu, le voici qui se présente avec 2 photos à l'appui. Le concept DC100 de Land Rover annonce le futur Defender, une véritable icône dans le monde des 4x4 de franchissement. Esthétiquement, il n'y a pas trahison.
Le stand Abarth fera feu de tout bois à Francfort avec pas moins de 3 nouveautés exposées. Certes, les modèles seront toujours les mêmes mais leur personnalisation, leur mise aux normes Abarth sera différente. La 500C, la 500 et la Punto ont de nouvelles déclinaisons.
Pour Francfort, nous pensions tous que Ford exposerait un coupé sur base Focus et ce sera le cas. Mais ce retour de la Capri attendu depuis longtemps prend finalement un autre nom puisque ce coupé musclé s'appelle Evos.
