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La petite Serie 1 M commence à montrer le bout de son capot, mais il faudra patienter plus longtemps pour enfin découvrir la nouvelle BMW M5. Il est pourtant déjà possible de faire beaucoup, beaucoup plus agressif sur la Serie 5 comme le prouve ce travail en provenance de Lumma Design.
La semaine dernière, nous suivions cette étrange affaire touchant la meilleure émission télé automobile de tous les temps, Top Gear. L'un des piliers du show anglais était en effet dans la tourmente après qu'on ait appris sa véritable identité : le Stig était démasqué et la BBC, bien énervée. Depuis, les choses ont encore évolué : le Stig a tout simplement été viré !
La marque aux anneaux vient de présenter la variante la plus puissante et la plus performante de son joli coupé A5, le RS5. Quant au S5, il reste évidemment au catalogue. APS Sportec a justement tenté d'égaler les performances du RS5 avec un « simple » S5.
Le Grand Prix de Belgique était tout sauf soporifique et je m'étonne de ne pas avoir vu l'erreur qui a failli coûter à Lewis Hamilton une victoire qu'il a pourtant amplement mérité. Peut-être étais-je en pause-pipi, en micro-sommeil d'après repas, dérangé par la tondeuse du voisin ou simplement, peut être que TF1 n'a pas diffusé les images. Pour ceux qui comme moi voulaient voir ça, voici les vidéos.
C'était sans doute l'un des tournants du championnat. Alors que les deux McLaren étaient confortablement installées en tête de la course ce dimanche à Spa-Francorchamps, Sebastian Vettel se rapprochait considérablement de Jenson Button. En tentant de le dépasser, il perdait le contrôle de sa monoplace sur un freinage et détruisait le ponton gauche de l'auto du champion du monde 2009. Chez McLaren, on n'est vraiment pas content du tout.
Tout au long de ces dernières semaines, nous étions impressionnés par la multiplication des faits divers affectant la Ferrari 458 Italia. Certains d'entre eux n'étaient dus qu'à des erreurs de conduite, mais d'autres mettaient clairement en évidence un souci sur l'auto par rapport à sa tendance à prendre feu spontanément. Il semblerait maintenant que Ferrari se prépare à rappeler l'auto.
Après la petite mise en bouche de ce matin tôt, nous voici de retour avec toutes les photos HD et l'intégralité du communiqué Citroën concernant celle qui fera certainement venir du monde sur le stand du double chevron : la DS4.
En cette fin août 2010, un chiffre officiel important est tombé : un million d'automobilistes français ont bénéficié de la prime à la casse depuis début 2009, date du lancement de cette incitation financière (soit un montant total de 940 millions d'euros).
À Paris, Citroën montrera sa C4 tristounette mais également son dérivé nettement plus séduisant : la DS4. Préfiguré par le concept High Rider, cette DS4 rejoindra la DS3 dans la gamme Luxe naissante du double chevron.
De par la conception de sa structure à caissons latéraux, le type H de Citroën s’est prêté facilement à son étirement et son rehaussement pour offrir toujours plus de volume utile aux artisans et commerçants.
