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Porsche se prépare à remplacer la Carrera GT par une nouvelle supercar qu'on annonce plus performante et plus technologique que jamais, mais les fans de la marque n'oublieront probablement jamais les vocalises du grand V10 atmosphérique de celle qui donnait à son époque la réplique aux Ferrari Enzo et autres Mercedes SLR. Ces fans seront peut-être un peu peinés d'apprendre qu'un nouvel exemplaire de Carrera GT vient de connaître un épisode percutant aux Pays-Bas.

On l'a vu il y a quelques jours : Mercedes compte simplement apporter de la technologie micro-hybride dans les futurs modèles AMG. En revanche, l'hybridation sera beaucoup plus marquée sur les modèles réguliers de la marque à l'étoile.

C'est de saison : il fait froid. Bien évidemment, ça peut être pire à certains endroits du globe. Par exemple en Scandinavie où les mulets de développement de la plupart des constructeurs se jaugent face à des conditions extrêmes, mais aussi à New-York où le propriétaire d'une Audi A3 Sportback a eu la surprise de retrouver son auto prisonnière des glaces.

Pour le printemps, la Smart Fortwo pulse fera sa toilette de saison en adoptant des lignes légèrement plus agressives. Rien de révolutionnaire, on est chez Smart, on reste dans le cosmétique léger.

Qu’ils se nomment minispace, monospace citadin ou petit monospace, ils sont devenus depuis quelques années incontournables. Caradisiac fait le point sur ces mini-monocorps familiaux afin de vous aider à faire votre choix...  

Et dire que celle qui devait remplacer la regrettée 2cv, apparue en 1967, disparaitra bien avant elle  dès 1984. Telle fut la destinée de la Dyane qui connut un succès bien moindre que celui de son aînée.

C'est une vieille querelle chez Top Gear : Richard Hammond est un grand fan des Porsche 911 tandis que Jeremy Clarkson les déteste, disant qu'elles se ressemblent toutes, qu'il ne s'agit là de toutes façons que de VW Coccinelle tunées et que la

Aston Martin a choisi de surprendre son monde en dévoilant une version revisitée de sa V8 Vantage qui pour l'occasion se pare d'un 'S'. La nouvelle petite veut rendre sa conduite plus intuitive, plus émotionnelle, plus efficace et adopte dans cette optique un lot de petites modifications qui devraient transfigurer la V8 Vantage.

Suite et fin de notre Minuit chicanes consacré à « l’utopie d’Henry Ford ». Où l’on découvre le pourquoi du comment des guillemets du titre choisi.

La dernière bombe dans l'échiquier BMW c'est elle. La Serie 1 M a rejoint sa grande soeur M3 dans la gamme Motorsport et nous en apprenions dernièrement le tarif européen : 50 500 euros comme prix d'entrée soit un peu moins que pour l'Audi RS3 Sportback également présentée ces dernières semaines. Voilà maintenant un autre chiffre intéressant.