L'Alfa Romeo Giulia GT, appelée aussi Giulia Sprint GT, fait partie des grands classiques de l'automobile et se retrouve souvent dans la liste composant le garage de rêve de nombreux connaisseurs, tant sa ligne paraît indémodable.
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Voici tout d’abord une série de photos du concept Peugeot EX1 qui célèbre les 200 ans de la marque française.
Difficile d’y voir clair sur les intentions d’Audi au Mondial de Paris. Mais l’idée d’y découvrir un concept célébrant les 30 ans de la première Quattro serait excellente. N’est-ce pas Monsieur Schwitters ?
Le préparateur japonais Wald se lâche sur l'impressionnante Bentley Continental Flying Spur. Il propose ainsi un kit carrosserie afin de radicaliser la luxueuse anglaise.
12,3 /20
Les deux alliés Peugeot et Citroën présentent aujourd’hui leur vision du tout électrique. Les jumelles Ion et C-ZERO débarquent en France avec une technologie aboutie. Comment fonctionnent ces véhicules, les infrastructures sont-elles prêtes ? Voici nos premiers éléments de réponse avec un essai combiné.
La voiture de sport la plus connue au monde – et l'une des plus anciennes – est également devenue la plus déclinée. Pour le Mondial de Paris 2010, Porsche amènera la nouvelle 911 GTS ainsi que la 911 Speedster. Ça commence vraiment à faire beaucoup de modèles différents dans la gamme.
Pour un constructeur de berlines à tendance premium, proposer une ligne d'équipements un peu plus sportifs et / ou agressifs dans la gamme semble être devenu un élément incontournable. Audi possède son S-Line, BMW ses packs M-Sport et Lexus son F-Line. C'est maintenant Volvo qui s'y colle.
Qui ne s'est jamais laissé allé à une petite figure obscène au volant de sa voiture, après avoir enfin doublé ce petit vieux qui vous obligeait à rouler à 20 km/h depuis des centaines de mètres et pour répondre à son coup de klaxon ? Si vous n'êtes pas toujours civilisé et réfléchi, ce gadget devrait être parfait pour vous.
A vélo, préférez-vous emprunter le chemin le plus rapide, ou le plus sûr ? Etes-vous un adepte de la piste cyclable ou bien, au contraire, partager la chaussée avec les voitures ne vous effraie pas ? Pour encourager un peu plus la pratique du
13,8 /20
Après avoir pris le volant des versions essence il y a quelques mois, Caradisiac s'attaque aujourd'hui aux blocs diesel, désormais disponibles à l'essai auprès du constructeur. Des motorisations très attendues, puisque chacun sait que le marché français est très friand de motorisations fonctionnant au gazole. Opel place lui-même beaucoup d'espoir dans les 5 propulseurs qui animeront la gamme diesel. Nous avons pu prendre le volant des 1.3 CDTI 95 ch. EcoFLEX, 1.7 CDTI 130 ch, et plus brièvement de la version 1.7 CDTI 100 ch. BVA. Verdict.
