Après Philippe Leloup chez Oreca, passons au OAK Racing, avec son homologue, François Sicard.
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Il est 13h pile. Philippe Leloup, team manager d’Oreca, est disponible jusqu’à 13h10. Hop, c’est parti.
Ce matin, à l’issue du warm-up qui se disputait entre 9h et 9h45, c’est l’Audi n°7, pilotée par Allan McNish qui a réalisé le meilleur, en 3’51’’401, avec plus d’une seconde d’avance sur la première Peugeot, la n°1.
Le saviez-vous ? Les éditions 1970 et 1971du tour de France automobile furent remportées par des barquettes Matra-Simca 650 ; en 1970 avec l’équipage Jean-Pierre Beltoise-Patrick Depailler et Jean Todt et en 1971 l’équipage Gérard Larrousse-Johnny Rives.
Comme toujours, le Grand-Prix du Canada est réputé comme étant l'un des plus atypiques du championnat. Certains pilotes le détestent, mais cette année, avec son retour au calendrier, il ne fait plus du tout l'unanimité !
Interview
En plus de suivre la course des deux Pescarolo-Judd de l’écurie OAK Racing, nous aurons un œil intéressé tout le week-end sur l’écurie Oreca, laquelle engage à la fois une Peugeot 908 HDi FAP (n°4) et son propre proto, baptisé Oreca 01
Nous sommes en 2010 et mathématiquement parlant, les années 80, c'était il y a 30 ans. Ça ne suffit pas pour faire d'une voiture née dans ces années-là, une auto de collection au sens règlementaire du terme. Et pourtant, celles qui ne sont plus mais qui ont été, avant peut être de redevenir, celles qu'on appelle les Youngtimers ont le vent en poupe et les gars de Motorsport l'ont bien perçu. Logiquement, voici Motorsport 80's.
La promo du jour
Le Note, clone japonais de la Renault Grand Modus, a bénéficié l'année dernière d'un bon restylage, qui lui a donné un aspect un peu plus moderne. Aujourd'hui, Nissan continue d'en faire la promotion, par le biais d'une offre qui ne manque pas d'intérêt.
La pilote de la Lola-Aston Martin n°8 du team Signature-Plus, qui partage son volant avec Franck Mailleux et Pierre Ragues, s’est dite satisfaite du 11ème chrono décroché à l’issue de la dernière séance de qualification.
Des enquêtes de Satisfaction Clients, on en voit passer beaucoup. Chacun y va de son sondage, de sa compilation de données pour établir un classement toujours justifié par une méthode de calcul. Après la Sofres, après JD Power, voici les résultats de l'enquête d'Auto Plus concernant les Services Après Vente des marques.
