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Aujourd'hui, je vous présente une voiture de course qui n'en est... pas tout à fait une ! La Corvette C5 by JPS est le fruit de la passion de 2 hommes envers la mythique sportive américaine.
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La Fondation GoodPlanet, créée en juillet 2005 par le reporter Yann Arthus-Bertrand, lance officiellement aujourd'hui une grande campagne de mobilisation contre le changement climatique intitulée 10:10.
Même la Chine se met sérieusement au biocarburant cellulosique, un carburant alternatif de 2e génération.
Normalement, c’est soit une Audi R15 Plus soit une Peugeot 908 HDi FAP qui devrait s’imposer aux 24 Heures du Mans 2010, dimanche 13 juin, sur le coup de 15 heures. Avec trois Audi R15 Plus et trois Peugeot 908 HDi FAP officielles (auxquelles il faut ajouter la 908 d’Oreca), il restera même peu de place pour les protos LMP1 essence visant le Top 5…
Interview
Vous connaissez dorénavant Soheil Ayari, pilote en endurance et en GT, qui essaie régulièrement maintenant des sportives pour Caradisiac.
Le saviez-vous ? Lors du salon de Francfort 1981 Talbot présenta sur la base de la Tagora SX une version spéciale, la Tagora Présidence à destination des chefs d’entreprises et autres hommes d’affaires.
En complément du petit billet d'humeur sur la mise en scène de la soi-disant réconciliation des pilotes Red Bull, voici un nouvel élément utile à la compréhension de l'état d'esprit d'un pilote de F1 et du fonctionnement des équipes. Lorsque Jenson Button attaque Hamilton en Turquie, ce dernier avait l'assurance de son équipe que son équipier ne tenterait rien …
Comme nous vous l'indiquions, la tentative de record du monde de vitesse en tondeuse à gazon a eu lieu et si les 160 km/h n'ont pas été atteints, The RunningBlade a roulé à plus de 141 km/h. La preuve en vidéo.
La rivales suédoise des Ford Focus RS, Subaru Impreza et autres Mégane RS est apparue à Göteborg sous forme d'un concept baptisé C30 Polestar Performance Prototype. Mieux qu'un objet de salons seulement prétentieuse, la C30 Polestar roule. Et même assez fort.
C'est un euphémisme de dire que Mercedes a traversé, surtout entre 2001 et 2005, des années noires en terme de fiabilité de ses véhicules et de qualité de sa relation clientèle (les deux étant de toute façon intimement liés). Or depuis 2006, la marque faisait de l'amélioration de la satisfaction client un vrai cheval de bataille. Des efforts aujourd'hui récompensés par une première place obtenue pour la relation client, tous secteurs confondus, après une étude organisée par BearingPoint et la TNS-Sofrès pour la 7ème année consécutive.
