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Croiser une Maserati Quattroporte de l’actuelle génération produit toujours un choc. Sa ligne évoque à la fois la sportivité et l’élégance et il ne sera sans doute pas évident, pour Maserati, de réitérer pareille réussite.

Ça fait déjà longtemps que les systèmes d'avertisseurs radars communautaires ( de type Coyote ) ont pris d'assaut le iPhone en proposant leur propre application à installer sur le téléphone d'Apple. Mais maintenant, il est carrément possible d'avoir un véritable détecteur de radar sur son iPhone.

En écoutant, même de loin, les informations, on a aucune peine à croire que le métier de policier en Russie n'est pas super facile. Certes, il y a pire mais tout de même. Lorsqu'on découvre la façon de conduire des russes, on se dit que la police de la route mérite sa prime de risque. Mais finalement, on est encore très loin de la vérité.

Volkswagen a récemment présenté son pick-up Amarok et Ford réplique aujourd'hui avec la nouvelle mouture de son pick-up compact, le Ranger. Présenté dans le cadre du salon de l'automobile de Sidney, il a tout d'un petit F-150.

Ce n'est pas parce que Porsche ratisse très large en proposant pas moins de 20 déclinaisons de sa 911 que l'on peut obligatoirement trouver son bonheur dans le réseau officiel. Certes, les préparateurs doivent désormais se creuser diablement la tête pour proposer quelque chose de différent mais au bout du compte ils y parviennent souvent. Saluons l'arrivée de la RUF 911 Roadster, une Targa comme dans le temps.

Voila une auto assez méconnue, et qui pourtant est intéressante à plus d'un titre. L'AC 428 est arrivée après la Cobra, avec une optique beaucoup plus GT, plus luxueuse mais avec le fameux moteur V8 428 C.i.

En présentant 5 (et même 6) nouveautés au Mondial de Paris, Lotus a réussi à attirer les projecteurs vers elle. Il faut dire que rarement (jamais ?) une marque n'a montré autant d'ambition pour l'avenir. Après Elan, Esprit, Elite, voici l'animation de l'Elise, la plus « petite », celle par qui on accèdera au plaisir Lotus.

Peut-être vous inquiétez vous déjà de savoir combien de déclinaisons de la Mini allait-on devoir (pouvoir ?) supporter dans le futur. C'est une question que se pose aussi les responsables de la marque qui affirment en cœur : « il y a une limite ». Oui, mais laquelle ?

Au Mondial de l\'automobile 2010 à Paris, de nombreux constructeurs exposent au moins un véhicule de série ou un prototype 100% électriques.

La dernière fois que nous parlions du nouveau haut de gamme français à tendance coréenne, c'est lorsqu'un exemplaire de Latitude se retrouvait en bien mauvaise posture au Mondial de l'Automobile de Paris suite à la traditionnelle visite de la CGT au salon. Après la farine, la grande Renault connaîtra bientôt les flashs des appareils photos à Cannes puisqu'elle servira de déplaçoir aux personnalités du prochain Festival.