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Il y a quelques heures à peine, Patrick Garcia vous présentait cet étonnant projet à base de formule scientifique incompréhensible pour le commun des mortels et qui consiste à conserver le coté délicieusement enivrant de l’alcool sans les inévitables dommages collatéraux qui vont généralement avec. Pourvu que la formule arrive bientôt sur le marché : Amy Winehouse va bientôt se mettre à la conduite automobile.
Au lendemain de la seconde guerre mondiale, en Allemagne de l’Est, Framo entreprit la production d’un petit utilitaire qui connut un bon succès.
Aujourd'hui le marché des GT se caractérise par l'absence de productions tricolores.
2010 débute plutôt bien pour Lamborghini qui présentait un nouveau modèle lors du salon de Genève il y a quelques jours. Après la LP560-4 puis la Spyder, la Gallardo avait maintenant droit à sa variante Superleggera comme en bénéficiait déjà son prédécesseur. Les essais presse de l’auto ont déjà débuté, par exemple pour Chris Harris qui l’emmenait sur une petite route tortueuse pour la faire glisser. Lamborghini en a également profité pour diffuser de nouvelles photos de cette LP570-4.
Etre flashé à plus de 140 km/h au dessus de la limitation autorisée au volant d’une voiture préparée, en état d’ébriété, avec un permis probatoire, une liste d’antécédents longue comme le bras et une tentative de fuite, on pourrait appeler ça un Grand Chelem. Mais les autorités n’ont pas vraiment apprécié la démonstration de cet « athlète ».
Serge nous en avait parlé il y a quelques temps, désormais ça se précise, la Subaru Impreza STI Cosworth verra bien le jour !
Actuellement, Pagani que nous avions visité il y a quelques mois construit les dernières Zonda commandées. Dans le même temps, une nouvelle usine doit voir le jour pour abriter la chaîne de production de la remplaçante du modèle actuel dont les premiers prototypes tournent sur les routes de la planète.
Les Mini extrêmes chez Caradisiac on connait. Souvenez-vous de la Vtec Turbo, de la version Vtec compresseur 450 chevaux, ou bien encore de la version 4 roues motrices.
Les Américains n’en ont toujours pas fini avec le buzz des accélérateurs, même après les grandes campagnes de rappel. En fait, ce sont maintenant les conducteurs qui semblent également poser problème. Il est devenu médiatiquement très facile d’accuser son accélérateur Toyota quand on vient de se prendre un mur dans New-York, pourtant les enquêtes réalisées ces dernières semaines pointent plutôt du doigt le mauvais comportement de ces conducteurs. Cette fois, c’est une conductrice de 76 ans qui accuse sa Toyota Camry.
