
La Lotus Exige Cup 260 continue d’évoluer. Esthétiquement, cela se traduit par une face avant calquée sur celle de l’Exige S dont l’efficacité aérodynamique est améliorée. A propos d’efficacité aérodynamique, l’aileron arrière en
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La Lotus Exige Cup 260 continue d’évoluer. Esthétiquement, cela se traduit par une face avant calquée sur celle de l’Exige S dont l’efficacité aérodynamique est améliorée. A propos d’efficacité aérodynamique, l’aileron arrière en
Désormais, la planète supercars doit composer avec la Corvette ZR1. Capable de se mesurer aux meilleures GT du monde, la plus méchante de toutes les Corvette ne craint personne, pas même la dernière Lamborghini LP670-4 SuperVeloce qu’elle
Les courses de Dragster sont généralement l’apanage des américains qui prennent toujours un malin plaisir à se lancer des petits défis sur ligne droite avec des engins surpuissants. Pourtant ce coup-ci, il s’agit bien d’un dragster
L’homme, il me semble, n’est pas très connu du grand public. Pourtant, il a indéniablement connu son heure de gloire. Depuis quelques temps, Jean-Pierre Jaussaud dispose d’un site Internet.
Regardez-le bien… droit dans les yeux. Vous ne constatez rien ? Pourtant, je vous l’assure, Audi vient de faire subir un lifting à son logo. Idéal dans une année 2009 anniversaire. Normal pour un centenaire.
Avec une légère préparation, la Mitsubishi Lancer Evolution est déjà très performante, et pour l'exploiter parfaitement il faut déjà avoir un sacré bagage. Par conséquent lorsqu'on sort la grosse artillerie, elle se radicalise et se
Alors que la marque suédoise se prépare à entrer dans une nouvelle ère après sa session par la General Motors, Saab ne pouvait rêver meilleure symbole que son nouveau porte-étendard 9-5 pour illustrer ce changement d’ère. Voici donc la
Répondant au joli nom de « Exterminator », ce hot rod appartient à ce qu'il existe de plus ultime dans cette mouvance en raison de l'extrême férocité de son moteur.
9ff, récent mais très prolixe préparateur allemand sur base de Porsche, vient de dévoiler son intention de proposer une version décapotable de sa turbulente GT9R. La question est : y a-t-il des risques de devenir chauve en roulant à 414 km/h ?
Alors que Kia amènera son tout nouveau Sorento à Francfort, son concurrent national viendra avec la seconde mouture du SUV Tucson, un véhicule qui sera commercialisé chez nous sous le badge ix35. Nous avions déjà pu le voir à travers