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Vous avez découvert hier les images du restyling discret des BMW Série 3 coupé et cabriolet. Comme d'habitude, cette "nouvelle" BMW a fait son petit effet auprès de certains d'entre vous même si son look n'a pas véritablement changé.

La Lotus Evora est bien la Lotus que l’on attendait : reconnaissance unanime de ses qualités et performances, élargissement sans compromis inacceptable afin de toucher une nouvelle clientèle, gamme étendue autant sur la route que sur la piste,

Le 8 janvier, La Tribune annonçait que la Clio 4 « ne devrait plus être fabriquée à Flins, en région parisienne, mais… en Turquie ». Le temps que l’information fasse quelques vagues, et Christian Estrosi, ministre chargé de l’Industrie

Après la petite série tombée sur la toile en avant-première hier, voici la grosse déferlante d'images concernant le nouvel Opel Meriva qui doit faire ses débuts à Genève. Si vous voulez découvrir ce maximinispace d'Opel sous toutes ses

Aujourd'hui nous allons parler d'une auto un peu spéciale, connue seulement d'amateurs très éclairés, tant elle est rare et rentre dans une catégorie d'auto atypique par son histoire et sa conception.

Le Dacia Duster, son attaché commercial de prestige (Prost), ses grosses cuisses (qui a dit culotte de cheval ?), son look de vétéran robuste, dur au mal, crapahuteur pourrait bien séduire au delà de toute attente. Plus encore que pour la

Question du jour n° 91

Oui, vous l'avez déjà vu. Ce crossover compact est en effet le cousin (clone) européen du Mitsubishi RVR présenté en décembre dernier à Tokyo. Dans son voyage vers le Vieux Continent, ce nouveau SUV qui sera positionné sous le Outlander

Relier Barcelone à Paris avec un seul plein, c’est le défi que Seat nous a proposé de relever à bord d’un de ses véhicules badgés ECOMOTIVE. Une bonne occasion de tester le 1.6 TDi à rampe commune en variante 105 chevaux qui remplace le 1.9 TDi de même puissance à injecteurs pompes sur un modèle de la marque catalane. Au volant du monospace compact Altea en l’occurrence. Pas une simple promenade de santé, ni tout à fait un chemin de croix.

Alors que Ford commercialise déjà à tour de bras sa Fiesta S2000 qui servira de base à sa prochaine WRC, Citroën vient tout juste de mettre sa future DS3 sur la terre pour une première séance d'essai. En l'absence de règles définitives