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Francfort 2009 : Kia Venga

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Très en verve depuis le lancement du Soul et l'arrivée prochaine de la Cee'd restylée, le constructeur coréen se lance dans le segment des monospaces compacts avec le Venga, dérivé du concept Kia n°3 entrevu à Genève.

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Vernal Equinox : Clash Production tease tous azimuts

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Clash Production joue avec nos nerfs. Non content de continuer à nous faire patienter ici ou là depuis plusieurs mois avant la sortie du film Titan, voilà qu’ils nous sortent une nouvelle paire de teasers de derrière les fagots pour un autre

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Renault Twingo 3 : à moteur arrière !

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La probabilité très forte de voir débouler une Renault Twingo 3 à moteur arrière est une conséquence inattendue dupartenariat signé hier entre Daimler et Renault-Nissan. Cette future version devrait également retrouver l’audace stylistique qui avait fait de la première génération un succès.

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Le retour de bâton (bis) : GM va-t-il devoir rappeler 6,2 millions de véhicules ?

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Le suspens est insoutenable… GM, après avoir été contraint de rappeler 1,3 millions de véhicules en raison de soucis de direction assistée, devra-t-il procéder au rappel de 6,2 millions d'unités supplémentaires ? Nul ne le sait encore… Reste que la NHTSA, l'autorité de régulation de la sécurité automobile aux Etats-Unis, est en ce moment même en pleine enquête concernant des signalements de problèmes potentiellement graves.

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Miniature : 1/43ème - AUSTIN Princess

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Où comment s'y retrouver dans les productions du groupe britannique BMC, qui sera absorbé pour devenir la British Leyland Lotor Corporation.

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Ferrari 599 GTO : officielle cette fois-ci

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Après la grosse fuite qui a fait grincer les dents jusqu'en Italie, voici le levé de voile officiel sur l'arme ultime en provenance de Maranello et à destination des riches clients amateurs de piste : la 599 GTO. Cette version extrême de la 599 GTB reprend quelques solutions techniques vues sur l'extraordinaire 599XX réservée à la piste.

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MG Metro 6R4, rappelez-vous...

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La Metro 6R4 était la Renault R5 Turbo à la sauce anglaise : une base (lointaine) de citadine traction à la carrosserie gonflée et aérée dans laquelle on greffe un gros moteur dans le coffre. Mais comme les anglais sont connus pour ne rien

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