
Caradisiac inaugure une nouvelle série d’interviews d’un genre un peu particulier sur le web puisque ces entretiens dureront 45 minutes. L’occasion d’un échange plus intime que ce qu’offrent les interviews éclairs habituels que l’on
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Caradisiac inaugure une nouvelle série d’interviews d’un genre un peu particulier sur le web puisque ces entretiens dureront 45 minutes. L’occasion d’un échange plus intime que ce qu’offrent les interviews éclairs habituels que l’on

Le Honda CR-Z vient tout juste d'arriver chez nous avec une présentation au Salon de Genève, et même pas encore le temps de se familiariser avec ce drôle d'engin que le préparateur Spoon sort déjà un programme de personnalisation !

Après Delecour discutant avec Chris Harris en Porsche 911 GT3, voici Walter Rohrl en traine-journaliste sur une spéciale du Monte-Carlo, le célèbre Turini.

C'est au Salon de Genève que la marque Alfa Romeo présenta pour son élégante Mito une nouvelle option disponible au catalogue : le Blue & Me Tomtom.

Le nid de poule reste un problème destructeur pour l’intégrité physique de son véhicule, surtout lorsqu’il est très bas, chaussé de jantes DUB et d’une suspension sport. Heureusement, certains planchent sur le problème et proposent des

Edo Compétition n'est pas sectaire et s'attaque à une multitude de marques automobiles, de Ford et VW à Ferrari, Porsche ou encore Aston Martin. Après avoir retouché la DB9, il eut été stupide de ne pas se pencher sur le cas de la DBS très

Mercedes avait confirmé juste avant l’ouverture du Salon de Genève l’arrivée d’une nouvelle S63 AMG dotée d’un nouveau moteur V8 5,5 litres biturbo. La présence d’une motorisation V8 5,5 litres n’est pas nouvelle au sein de la gamme

La flamboyance des années 90 n’est plus qu’un très lointain souvenir pour Hummer. Avant c’était classe de rouler en H1, maintenant même un petit H3 est perçu comme un objet polluant et inutile dont plus personne ne veut. Alors que la

Nous avions dit la même chose lorsqu'il était passé chez McLaren et qu'on le voyait faire l'idiot en SLR. En passant chez Ferrari on se doutait bien que Fernando Alonso ne roulerait pas en Abarth 695 Tributo Ferrari ce que semblent confirmer ces

Ne cherchez pas ce panneau dans le Code Rousseau, même si l’individu ainsi tracé en symbole a fini dans le ruisseau. Par contre, en Roumanie, il est tout à fait officiel et si vous allez traîner vos guêtres dans la bonne ville de Pecica, vous