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Gros plan sur la nouvelle Suzuki Splash 1 l GL Pack

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Le constructeur Suzuki sort sa Splash essence 1 l GL Pack de 65 ch (5 portes, 5 places) : il s'agit d'un mini monospace citadin moins polluant. Il bénéficie d'un indicateur de consommation de carburant et d’autonomie.

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Reportage sur la conférence Car labelling de l’ADEME : le palmarès 2009 des constructeurs les moins émetteurs de CO2 en France et en Europe

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L’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie) a convié les journalistes ce matin pour leur présenter la nouvelle édition du guide des consommations de carburant et émissions de CO2 ainsi qu’un panorama des mesures mises en œuvre en en France et en Europe afin de développer le marché du véhicule sobre en CO2.

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Rumeur

La Gordini nouvelle sera électrique!

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La Gordini du futur ressemblera-t-elle à ça ? Grosse mais alors énorme question. On le sait, le retour du nom Gordini, chargé de symboles forts, a été évoqué en plein Salon de Genève par Steve Norman auprès de la presse anglaise. Retour

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Essai
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Essai - Mazda 3 : une «gueule» rationnelle

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Après 5 ans ½ de service, la Mazda3 première du nom cède sa place à une nouvelle mouture. Plus grande, plus dynamique, plus esthétique, mais aussi… plus chère, la nouvelle Mazda 3 parviendra-t-elle se distinguer face à une concurrence aussi variée qu'affûtée ?

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Billet d'humeur

Citroën: après le retour de DS, pourquoi pas celui de SM?

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Cela fait un bail que je ne me suis pas fendu d’une élucubration du jour. Alors pour marquer le coup d’un retour il me fallait trouver du lourd, du très lourd, du costaud (pas comme le V6 auquel il sera fait écho plus loin – et pardon

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GT4: La Nouvelle Maserati GranTurismo MC officialisée

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Dernière venue, appartenant à une nouvelle génération de GT, on peut imaginer que la Maserati GranTurismo MC va rapidement s’imposer sur les pistes de GT4 et ce malgré l’inévitable balance voulue par les organisateurs. L’avenir nous le

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Essai
13,7 /20

Essai vidéo - Mercedes Classe E : techno fade

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La Classe E est le cœur de gamme de Mercedes. Son remplacement est donc plus que stratégique pour Mercedes qui perd des parts de marché devant notamment Audi. Pour réussir le challenge de reprendre son leadership, la 8e génération de Classe E doit relever un double défi : demeurer statutaire tout en restant le modèle préféré des chauffeurs de taxi. Un double postulat antagoniste ?

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