General Motors, et sa marque de luxe Cadillac, n’a pas attendu l’élection triomphale de Barack Obama pour préparer la future limousine du nouveau président. Développée autour du modèle DTS, elle s’en distingue pourtant à plusieurs
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Attention, ces images peuvent heurter un public sensible... à la déconvenue de Felipe Massa. Le final du dernier Grand Prix de la saison au Brésil aura délivré son verdict avec un suspense propre à faire exploser les chiffres d'audience des
L’original – Pour tenter de s’aligner sur le prix de la 2cv, Renault dépouilla sa 4cv et la proposa au cours de l’année 1953 sous l’appellation de 4cv Service. Revêtue d’une robe grise presque mate elle se reconnaissait
L’Audi MTM RS6-R n’a sûrement plus aucun secret pour vous puisqu’elle avait été subtilement détaillée par notre ami Denis Adams dans ces pages il y a déjà quelques semaines.
Il fallait bien que son tour arrive. Toyota vient de lâcher les (trois) premières photos de son Aygo restylée. De la bande des trois clones (Citroën C1, Peugeot 107 et donc Toyota Aygo), le restyling de la japonaise est sans doute le moins
Rumeur
Je l'apprends par le biais de Carscoop qui reprend une news d'Auto Plus (incroyable non ?!) mais il semble que Renault ait décidé de donner un petit coup de balayette au design de sa berline du segment M2 et ce, sans attendre la date prévue du
La KTM X-Bow qui nous apparaît comme l’une des plus formidables usines a sensations disponibles sur le marché. Animée par un motorisation VAG 2l TFSi de 240 chevaux, son rapport poids/puissance déjà exceptionnel laisse songeur certains
Il fallait s'y attendre. Depuis l'annonce du très probable partenariat entre Aston Martin et Mercedes, le partage de plateforme entre les 2 marques mènera forcément à ce genre de mariage.
Photo du jour
Une Ferrari F430 Scuderia échappée dans les rues de Paris n’est pas chose courante, mais en plus lorsqu’elle appartient à une star de la Formule 1 en visite de courtoisie chez un ami c’est encore plus rare!
Deux nouveaux moteurs Diesel aluminium, baptisés R-Engine, ont été développés par le constructeur coréen Hyundai : il s'agit du 2.0 l (184 ch, 392 Nm) et du 2.2 l (200 ch, 436 Nm) avec système common-rail de 3e génération, double arbre à
