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Une Lamborghini hybride en 2015

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Parmi les sonorités les plus envoûtantes au sein de la production automobile actuelle, le bruit émis par le V10 de la Gallardo LP 560 et celui qui résonne en sortie d’échappement du V12 de la LP 670 sont assurément en très bonne place à

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Une M3 E92 V8 c'est bien... V10 c'est mieux !

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Dans le nord de l'Europe pour compenser des températures pas toujours très élevées on a recours à des techniques assez saines pour se réchauffer : les chevaux vapeurs !

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Calendrier Sexy tuning 2010, Martina Ivezaj au coeur de l'action !

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Être Miss Tuning n'est pas forcément un titre très flatteur en France, mais en Allemagne ce statut est assez convoité comme le prouve la dernière élection ayant réunie plus de 350 prétendantes, pour 19 finalistes et 1 seule élue durant le

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[Vidéo] Une Koenigsegg CCR en Drag Race

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Vous le savez depuis notre dossier d’hier sur le prix réel des supercars : contrairement à d’autres mécaniques - en provenance d’Italie essentiellement - les Koenigsegg ne sont pas vraiment à considérer comme des placements mobiliers

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Opel : le spectre de la faillite se rapproche

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Une réunion entre le gouvernement allemand, General Motors et les 2 repreneurs RHJ et Magna est prévue cette semaine pour tenter de progresser dans le dossier de la reprise d'Opel. Pour le moment, il existe un désaccord flagrant entre les vœux

Image d'illustration de l'articleArticle vidéo14,3 /20

Essai vidéo - BMW 760 Li : Trans Europe Express

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Le monde des berlines de luxe répond à une loi aussi simple qu’intangible, celle du « toujours plus ». Toujours plus de confort, d’équipements et de performances. BMW nous en livre sa dernière interprétation avec la 760 Li, fleuron de sa gamme qui sera commercialisé au mois de septembre. Motorisation V12, 544 chevaux, 4,6 s pour passer de 0 à 100 km/h, et 151 900 €… hors options.

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Miniature : 1/43ème - RELIANT Scimitar SE6b

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L’original – La Scimitar GT (qui tire son nom d’une épée courbe orientale) que lance Reliant en 1964 reprend le dessinque le studio Ogle avait proposé à Daimler pour sa SX250 et qui fut refusé. Elle reçoit un moteur 6 cylindres en ligne

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