Visiblement, les italiens sont impatients. Impatients de découvrir enfin la véritable Alfa Romeo Milano qui succèdera à la "vieille" 147 et que nous avons pourtant déjà surprise à plusieurs reprises. Certes, ces images de papparazzi étaient
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Question du jour n° 26
Rappel de la question 25
Clio, 207 et C3 trustent le podium des citadines depuis quelques années déjà. Le renouvellement des Polo et Fiesta risque de bouleverser cette hiérarchie 100% française. Sans oublier la Corsa, en embuscade, qui réalise un belle carrière. Que valent ces outsiders ? Et Surtout ont-ils les moyens de détrôner le trio français ?
14,6 /20
A côté de la désirable GTi à essence, Volkswagen ressort une version GTD de la Golf de sixième génération. Un sigle qui a connu sa petite heure de gloire il y a près de 30 ans, aujourd’hui associé au 2 litres TDi de 170 chevaux. Près de 2 000 kilomètres d’essai nous ont permis de nous forger une opinion sur la plus dynamique des Golf Diesel.
La semaine dernière, ce sont tenus 3 jours d'essais collectifs en GP2 sur le circuit de Jerez. Après la fin du championnat, ces séances servent aux écuries à tester plusieurs pilotes en vue de définir leur line-up de la saison prochaine. Ainsi
Le german look on en entend parler depuis des années, mais cette mouvance ne faiblit pas et trouve toujours son public.
Continuons de détailler les véhicules présent durant le road trip d’Eddy, puisqu’après la Ferrari F599 Hamann Gold voila aujourd’hui la Rolls-Royce Phantom Drophead Mansory.
11,3 /20
3 ans après son lancement en Europe, la Jeep Compass corrige ses erreurs de jeunesse. Pas de changement au niveau de l’extérieur, mais un habitacle complètement repensé. Est-ce suffisant ?
L’original – Présentée par Fiat en mars 1964, la 850, remplaçante de la 600D fut vite modifiée par Carlo Abarth qui, dès le mois d’octobre, porta sa cylindrée à 982 cm3 qui offrait une puissance portée à 54 ch et une vitesse de pointe
