Le muscle car revival est en pleine explosion et les trois grands constructeurs américains sont tous impliqués dans ce nouveau secteur de l’automobile où il faut mettre en avant son passé. Chez Chevrolet, on peut compter sur la nouvelle Camaro
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Il était tout à fait logique que les préparateurs allemands se ruent les uns après les autres sur l’Audi TT le plus performant de tous les temps, le TT-RS. Sportec et Mcchip étaient les premiers à tirer et parvenaient déjà à proposer
Après Renault et ses propositions zéro émission du salon de Francfort, c'est au tour de Nissan de dévoiler les siennes pour "son" salon national. À Tokyo, outre le concept Qazana, la Leaf, la NV200 Vanette déjà vus, Nissan présentera un
Ferrari P4/5. Cela vous dit quelque chose ? Non ? Pourtant cet exemplaire unique de Ferrari, commandité par James Glickenhaus à Pininfarina sur la base d’une Enzo, avait fait beaucoup parler d’elle en 2008.
La lecture du dernier Auto Hebdo est instructive à plus d'un titre. Tout d'abord, l'hebdo est toujours instructif sur les choses du sport automobile et ensuite, il nous apprend (en tout cas à moi) les raisons qui ont poussé un jour Jean Todt à
Double champion des rallyes en Pologne sortant, Bryan Bouffier a connu une saison 2009 en Pologne passablement différente des précédentes. Alors qu’il courrait précédemment pour la filiale locale de Pologne, sur une 207 Super 2000, il a dû
Depuis que Mercedes a présenté sa nouvelle SLS AMG, on l’avait un peu oubliée. Mais elle est évidemment une très bonne monture elle aussi lorsqu’il s’agit de rouler à des vitesses terrifiantes : la Mercedes SL65 Black Series vient de
Selon BMW, le supposé manque d'endurance des systèmes de freinage des versions Motorsport est un problème que seuls les journalistes rencontrent puisque les clients ne s'en plaignent jamais.
D’après le calendrier Maya, la fin du monde serait planifiée pour l’année 2012. On se demande donc pourquoi BMW investirait de l’argent dans une nouvelle petite citadine seulement produite en l’an 2013, ou pourquoi Ferrari perdrait du
Le marché des citadines intéresse tout les constructeurs, y compris les marques premium qui ont bien compris que ces petites autos peuvent facilement s’imposer comme des objets tendance comme ce fut le cas pour la Mini ou la Fiat 500. Un segment
