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Le Groupe industriel indépendant Valeo est spécialisé dans la conception, la fabrication et la vente de composants, systèmes intégrés et modules pour automobiles et poids lourds. Gros plan sur sa technologie e-valve, la commande

Plus fort que la Bugatti Veyron, plus sérieux que la SSC Ultimate Aero ? vous connaissez déjà sans doute la Porsche ultime, proposée par le tuner 9FF. Baptisée GT9, elle compte devenir la voiture de série la plus rapide sur route, dépassant

C'est quoi cette caisse? A première vue, on dirait bien qu'il s'agit d'une Subaru Impreza nouvelle génération, à coffre, une "sedan". Un peu différente donc de celle présentée ici en vidéo par Julien.

Le moins que l’on puisse dire c’est que la nouvelle Subaru STi fait parler... pas forcément en bien, mais elle génère de la polémique comme nous avons pu le voir avec la news de Patrick Garcia la semaine dernière.

Et où se passe ce retrait ? En France, bien sûr. Lewis Hamilton y a peut être vu l'oeuvre macchiavélique de Fernando Alonso de retour dans le giron français de Renault mais plus prosaïquement, ce sont en fait les gendarmes en poste sur un

Les tractations tout azimut de Mercedes pour trouver un partenaire qui souhaitait partager ses plateformes de véhicules compacts ont visiblement échouées. Nous savions que les discussions avec Fiat avaient du plomb dans l'aile, Dieter Zetsche le

Ford devrait dévoiler le nom du repreneur de Jaguar et Land Rover dans les prochaines heures. Les dernières rumeurs continuent de mettre l'indien Tata comme seul candidat sérieux à cette reprise.

Youpi c’est bientôt Noël, alors histoire de donner des idées de cadeaux aux enfants, et de vider le compte en banque des parents voila la Agostini Countach Junior, réplique à l’échelle 1/1.5éme de la célèbre et mystique Lamborghini.

L’original – Premier modèle de la gamme en « 05 », la 305 fut commercialisée en novembre 1977 sous la forme d’une berline classique à trois volumes. Lors de son lancement elle ne fut commercialisée qu’en trois versions : GL et GR

L'idée vient d'Allemagne, et elle est plutôt originale. Elle n'aurait d'ailleurs absolument pas dépareillé au concours Lépine. Nos amis teutons ont donc inventé le "sac à dos pour voiture". Son petit nom : "AutoRucksack".