
La Subaru Legacy n’est pas à la fête dans les colonnes de News Auto car seules 3 news répondent à l'appel : la version Station Wagon tunée by DAMD, la motorisation 2.0l R, et la STi cru 2007.
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La Subaru Legacy n’est pas à la fête dans les colonnes de News Auto car seules 3 news répondent à l'appel : la version Station Wagon tunée by DAMD, la motorisation 2.0l R, et la STi cru 2007.
Voici un drôle d’engin actuellement en vente sur E-bay (enchère à 21 000 dollars), que l’on peut baptiser : Jeremy Dixon Big Block Car, du nom de son propriétaire et de sa configuration technique.
Patrick nous la présentait en mai dernier dans cette news, et terminait par ses quelques mots doux « Pas encore de prix mais on s'en fout, ça n'est pas pour nous. », et il n’avait pas tort car cette série limitée à 500 exemplaires est
Voilà un investisseur majeur qui ne peut que faire le bonheur économique du WRC. Du côté des Emirats, on aime le sport automobile et si la gargantuesque Formule 1 y a déjà posé solidement ses jalons, le monde du Rallye ne devrait pas être en
Honnêtement, à part en modèle réduit, je n’avais jamais vu de Ferrari FXX blanche jusqu’à aujourd’hui.
Hier, lorsque je vous présentais la Maserati MC12 Corsa Spyder by Edo Competition je notais dans la news : « Edo Competition apporte également une nouvelle ligne d’échappement se terminant par 4 sorties Capristo en acier V2A de 100 mm qui
Le torchon brûlerait-il entre Petter Solberg et Subaru ? C’est la question que l’on peut se poser après un dernier abandon au rallye de Finlande. Un retrait qui ne s’explique pas par une sortie de route, et dont la raison technique n’a
Oh ! Bon d’accord ! Elle est orange… patati patata… vous n’aviez qu’à être riches et la commander dans une autre couleur ! Non mais…
L'imagination humaine est fertile, même un peu trop lors qu'il s'agit de traquer nos travers. Les radars automatiques avaient fait grand bruit dans l'hexagone... voilà une nouvelle qui en fera peut-être autant dans la péninsule Ibérique. C'est
L’original – Présenté au salon de Genève 1980, le coupé Fuego, repose sur la base de la R18 et lui empruntant grand nombre de composants dont la mécanique et les suspensions. En version GTX la Fuego disposait d’un 4 cylindres de 1.995 cm3