
Souvenez-vous. Il y a quelques semaines, je revenais sur le projet de l'écurie belge GPR Pino Racing d'engager une Porsche Carrera GT en compétition pour le plus grand plaisir des fans de cette auto et du GT en général.
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Souvenez-vous. Il y a quelques semaines, je revenais sur le projet de l'écurie belge GPR Pino Racing d'engager une Porsche Carrera GT en compétition pour le plus grand plaisir des fans de cette auto et du GT en général.
Son papa est surnommé dans le milieu Tonton. Il a bâti sa fortune sur des considérations de châssis, de tracé de courbes, et de dessous commerciaux, et il a donné les mensurations utiles à la Formule 1 pour séduire un monde qui aime payer
Le système "Auto Start Stop"? Il coupe automatiquement le moteur lors de chaque arrêt du véhicule et le relance lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage. Le constructeur BMW a annoncé qu'il installerait cette innovation
Cela fait désormais plusieurs années que le magazine Gti mag, organise l'élection de la plus belle réalisation de l'année.. c'est un rituel, et ce sont les lecteurs qui ont le dernier mot pour choisir le projet tuning qui aura d'après eux, le
Suite de l'épisode précédent qui nous montrait quelques françaises dont le traitement photo tentait de cacher leur contemporanéité, avec une jolie série en couleur grâce notamment à un soleil tétu qui a rendu mon polaire et mes moon-boots
Le constructeur automobile américain Ford a présenté un nouveau concept de véhicule hybride, appelé l'Edge HySeries. C'est une première dans l'univers de l'hybride, ce véhicule utilise une technologie innovante : il allie une pile à
Le Modus n'est pas ce que l'on appelle un succès commercial. Pour animer sa gamme, Renault met donc en place de nombreuses séries limitées. La dernière en date est la série spéciale Empreinte, une dénomination déjà vue sur d'autres modèles
L'original - Pour participer à la première édition du Paris-Dakar en 1979 MM. André et Puyfoulhoux ont élaboré leur véhicule à partir d'une Peugeot 404 plateau achetée d'occasion et d'une épave de 504 dont ils transféreront notamment
A la base le tuning est fait pour se faire plaisir bien évidement en se démarquant des autres avec son auto que l'on considère belle, différente, et qui généralement reflète la personnalité de son propriétaire Mais parfois je me demande
Depuis le temps qu'on vous le dit que les vrais drifteuses ne sont pas les japonaises type Trueno, nissan 200 SX et compagnie mais plutôt les allemandes comme la BMW E30..