Ça va en effet un peu mieux pour le constructeur allemand. Après un premier trimestre en baisse, Mercedes Car Group (MCG) a annoncé une hausse de près de 3% de ses ventes en avril.
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Le Grand-Prix de France est mort... vive le Grand-Prix de France ? C'est éventuellement ce que nous pourrons dire en 2009, car la ville de Versailles travaillerait sur un tracé pouvant accueillir la Formule 1 !
Benoît Potier, le président-directeur général d'Air Liquide, le groupe français spécialiste des gaz industriels, a inauguré à Newark (dans le Delaware) le nouveau centre de recherche et technologies du Groupe aux Etats-Unis, en présence de
Ces deux-là n'en sont pas à leur coup d'essai en matière de partenariat. Après avoir lancé plusieurs ordinateurs portables à l'effigie de la marque au Cheval Cabré, Acer s'apprête désormais à commercialiser un PDA (Personal Digital
Impliqué dans une affaire de corruption qui a fait couler l'encre l'été dernier, Pierre Lévi, l'ex-PDG de Faurecia, vient d'être fixé sur son sort. Une sentence « relativement clémente » indique le parquet de Francfort, pour un homme qui
"Le sport automobile est dangereux car il contribue au réchauffement de la planète. Quelques degrés de plus et nous connaitrons une catastrophe. Plus vite vont les voitures, et plus vite elles détruiront la planète, c'est aussi simple. Faire
L'original - Alors qu'elle s'apprête à laisser la place à la Renault R8 présentée au salon de l'auto de 1962, la Dauphine n'est plus épaulée par l'Ondine, version mieux finie. Elle reçoit quelques modifications provenant de cette dernière,
La société canadienne Hymotion a présenté le prototype de sa Toyota Prius à toit solaire. Elle a élaboré cette technologie avec Solera, fabricant de capteurs et Veridian. La voiture a connu une modification : des capteurs solaires posés sur
The world's most economical production car with the lowest CO2 emissions ! Imaginez le roulement de tambour, le son discordant et chevrotant d'une voix off et des images noir et blanc et vous avez la pub parfaite des années 50.
Au Japon elle est March, en Europe, elle est Micra. Chez nous elle s'est refait une (petite) beauté en 2005, au Japon, c'est aujourd'hui, pour ses 25 ans, qu'elle se remet un petit coup de poudre sur le nez. La Nissan Micra/March est une vieille
