Pour les lecteurs de ce blog Iceman n'est pas un inconnu.. en effet ancien boss de la structure High Tech Tuning en Espagne, nous avions déjà eu la chance de vous présenter une 206 réalisée par ses soins..
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Comme d'habitude chez BMW, et pas plus tard que sur les récentes Série 1 Phase 2 et Série 5 Phase 2, le restylage de mi-carrière est plus un simple toilettage esthétique qu'une profonde évolution du modèle existant.
Après une brève rencontre avec photos studio et une longue présentation en live, l'ItalDesign Giugiaro Vad.Ho Concept revient dans une bien belle vidéo nous montrant sa genèse stylistique mais aussi quelques animations 3D très utiles pour
On le sait, Lotus appartient au constructeur malais Proton. On le sait également, Proton est à la recherche d'un partenaire industriel voire capitalistique lié à l'automobile.
La Volkswagen Passat R36 ne sera bientôt plus la seule à exploiter le nouveau V6 3.6 l de 300 ch puisqu'une Golf R36 pointe le bout de son nez.
En dépit de charmantes hôtesses latines aux sourires enjôleurs et aux courbes langoureuses, le stand Fiat dévoilait pour la première fois au public sa toute nouvelle berline compacte. Le constructeur a mis au placard la Stilo et mise sur le
Présentée à l'été 1992, la Twingo de première génération s'éclipse après 2,4 millions d'exemplaires vendus. La nouvelle dévoilée sur le stand Renault aujourd'hui ne connaîtra sans doute pas la même longévité.
Pour la gamme Patrol de Nissan, le seul et unique moteur, un 4 cylindres Diesel de 3 litres de cylindrée, vient d'être mis en conformité avec les normes d'émissions de polluants Euro IV. La puissance et le couple restent les mêmes : 160 chevaux
Que vous vous intéressiez ou non à l'automobile, vous n'avez pas pu passer à coté de Jean Claude Debard, le très médiatique président de Hyundai France.
15 /20
La Toyota Auris remplace la Corolla en Europe. Un modèle qui se distingue par sa hauteur afin d’offrir une habitabilité convenable pour à peine plus de 4,20 m de long. Avec l’Auris, Toyota espère grappiller des parts de marché face aux compactes européennes. Ses prestations peuvent-elles lui permettre de rentrer dans le top six des moyennes en Europe ? Réponse avec l’essai des trois motorisations les plus puissantes testées sur quelques centaines de kilomètres aux confins de l’Ariège.
