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Nos voitures ne sont plus de simples moyens de transport. Elles sont devenues de véritables ordinateurs roulants. Et avec cette transformation, leur cybersécurité est devenue un enjeu stratégique pour les entreprises, les administrations et tout simplement les automobilistes.
Depuis plus de cinquante ans, la ceinture de sécurité a prouvé qu’elle sauve des vies. Pourtant, cela ne semble pas encore compris de tout le monde.
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Dix heures : voilà l’écart à l’arrivée entre le Dacia Sandrider victorieux au Dakar 2026 et le meilleur des Land Rover Octa. Mais ces deux engins très différents ne jouaient pas dans la même catégorie et l’Anglais est beaucoup plus proche d’une vraie voiture de série.
Alors qu’on attend l’arrivée d’une citadine Ford conçue comme la Nissan Micra sur la base technique de la Renault 5, Mitsubishi ne veut pas d’une Colt quasiment identique à la Française.
Même si le « Blue Monday » ressemble à moitié à une « fake news », revenons sur quelques-unes des voitures les plus déprimantes de l’histoire de l’automobile en ce jour synonyme de moral dans les chaussettes.
Jolie, la nouvelle Honda Prelude, quoiqu’un peu timorée. C’est du moins ce que pense le célèbre préparateur japonais Mugen qui a décidé de lui offrir quelques appendices esthétiques et un échappement libéré…
Se vanter sur les réseaux sociaux d’un excès de vitesse n’apporte généralement rien de bon. La preuve avec ce propriétaire d’Audi RS3 prenant 304 km/h désormais sans permis pendant un an minimum.
Voiture-miracle de Porsche, la 911 a pu notamment compter sur son design réussi pour s’imposer. Butzi Porsche en a été le principal auteur, mais il a été contraint de quitter l’entreprise fondée par son grand-père, sur sur fond de conflits familiaux...
SCOOP – Ce modèle n’arrivera qu’en 2028 sur le marché automobile, mais il prépare déjà son lancement en entamant des essais « grand froid » sur la neige près du cercle polaire arctique. Il s’agit du Rolls-Royce Cullinan, un grand SUV haut de gamme qui se convertit à l’énergie électrique en adoptant électromoteurs et grosse batterie.
Alliant haute technologie, qualité maximale et confort total, la Lexus LS400 a été la première à détrôner les références allemandes dans le haut de gamme. Certes, on l’a plus vue aux USA qu’en Europe, mais cette grande berline de luxe à moteur V8 a de quoi ravir les fans de youngtimers rares.
