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Alpine A110 : une version plus radicale dans les cartons

Alpine prépare une variante encore plus sportive de la nouvelle A110, avec des kilos en moins et un moteur plus puissant.

Alpine A110 : une version plus radicale dans les cartons

Elle met la patience de certains à rude épreuve (surtout pour ceux qui l'ont commandée) mais la nouvelle A110 est prête. Nous venons d'en prendre les commandes et les premières livraisons se feront dans les prochaines semaines.

Certains pensent déjà à la suite du programme. Avant d'élargir sa gamme, avec peut-être un SUV, Alpine va se concentrer sur sa Berlinette pour en exploiter tout le potentiel, aussi bien technique que commercial. La rumeur d'une version plus radicale a ainsi refait surface du côté de nos confrères d'Auto Express.

La recette est bien connue : plus de puissance et moins de poids. En ce qui concerne la balance, de base l'auto est déjà très légère, avec 1 080 kg. Pour gagner encore quelques kilos, les ingénieurs d'Alpine devraient enlever des isolants et équipements de confort, comme la climatisation. Dans les entrailles, le 1.8 développe pour l'instant 252 ch. Il y a moyen d'avoir bien plus, car ce bloc a servi de base au moteur de la nouvelle Mégane RS qui proposera de son côté au minimum 280 ch, voire 300 ch l'année prochaine. Quelques réglages seront revus, notamment du côté des suspensions.

Une version plus radicale, cela semble être une suite logique pour encore plus venir taquiner le Cayman. Mais Alpine, ou plutôt Renault, va prendre son temps, comme il le fait depuis le coup d'envoi du projet de relance. La marque va d'abord se concentrer sur la production et la livraison de la série limitée de lancement (1 955 exemplaires). Puis elle va dévoiler et commercialiser la variante "normale". Une Alpine plus virile ne devrait donc pas arriver avant 2019.

En savoir plus sur : Alpine A110 (2e Generation)

Commentaires (131)

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Une version convertible ça serait bien aussi...

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Et le SUV, c'est pour quand ?

Par

Le fait de voir le même moteur à 300ch dans la MRS IV était l'assurance de voir débarquer cette version dans l'A110.

Et pourquoi pas en plus avec une version R dépouillée pour ceux qui font de la piste.

Pas vraiment une surprise donc. Par contre il va falloir se pencher sur les cadences de prod chez Alpine. 18-24 mois mois d'attente, c'est tout simplement pas tenable.

Par

Je pense que Renault devrait faire d'Alpine une marque premium , et pourquoi pas une berline motorisé par Mercedes ça ne serait pas ridicule au contraire

Par

une version décapotable avec le nouveau 1.3 TCe 170 ch serait bien aussi (sans les deux feux sur le capot) !

Par

En réponse à kidde

Je pense que Renault devrait faire d'Alpine une marque premium , et pourquoi pas une berline motorisé par Mercedes ça ne serait pas ridicule au contraire

Faudra déjà qu'ils vendent les 1955 exemplaires en édition limitée et que la version normale se vendent encore mieux et ce de façon à détourner des acheteurs des habitué de Porsche, Alfa Roméo et etc.

Pour le moment ce n'est pas terrible les délai d'attente.

Par

En réponse à Sevent

Faudra déjà qu'ils vendent les 1955 exemplaires en édition limitée et que la version normale se vendent encore mieux et ce de façon à détourner des acheteurs des habitué de Porsche, Alfa Roméo et etc.

Pour le moment ce n'est pas terrible les délai d'attente.

Pour ton info, les 1955 sont déjà tous vendus.

Par

En réponse à LittlePaulie

Une version convertible ça serait bien aussi...

Toi qui déteste le cric, qu'est ce que ça peut te faire?

Par

En réponse à Sevent

Faudra déjà qu'ils vendent les 1955 exemplaires en édition limitée et que la version normale se vendent encore mieux et ce de façon à détourner des acheteurs des habitué de Porsche, Alfa Roméo et etc.

Pour le moment ce n'est pas terrible les délai d'attente.

les 1955 exemplaires de la première série sont vendus en 5 jours après son annonce.

Pour la suite on ne sait pas.

Mais il y a une certaine contradiction à se demander si ça va se vendre et à dire que les délais de livraisons sont trop longs.

Parce que si ils le sont c'est peut-être justement que les commandes sont là (même si les cadences ne sont de toute façon pas prévues pour en sortir 100 000 à l'année).

Par

En réponse à Sevent

Faudra déjà qu'ils vendent les 1955 exemplaires en édition limitée et que la version normale se vendent encore mieux et ce de façon à détourner des acheteurs des habitué de Porsche, Alfa Roméo et etc.

Pour le moment ce n'est pas terrible les délai d'attente.

1955 exemplaires vendus en 5 jours (et en 2 jours pour les exemplaires réservés à la France)...

Si les délais de livraison sont de 12 à 18 mois, c'est que les commandes sont bien supérieures à ce qui était prévu, et les premiers avis de la presse internationale ne devraient pas atténuer le phénomène.

Bon, maintenant il faut tenir sur la durée, et ce ne sera possible qu'avec d'autres modèles...

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