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Alpine A110 WP300 : préparation colorée

Dans Tuning / Préparations

Le préparateur allemand Waldow Performance dévoile ses travaux sur l'Alpine A110, avec un aileron carbone, des suspensions spécifiques et surtout une préparation moteur qui semble bien avoir atteint les 300 ch.

Alpine A110 WP300 : préparation colorée

Alors que les clients de la Premiere Edition attendent, pour certains, toujours la livraison de leur véhicule, Alpine fait l'actualité de l'autre côté du Rhin avec une préparation haute en couleur chez le spécialiste du groupe Renault, Waldow Performance. Habituellement porté sur les Clio et Mégane RS, Waldow Performance se penche cette fois sur l'Alpine A110 avec un résultat assez surprenant.

Alpine A110 WP300 : préparation colorée

Covering vert bien voyant ou encore aileron en carbone marquent cette préparation qui vient tout juste d'être dévoilée et qui porte le nom de WP300. Ni une, ni deux, le parallèle est fait avec la puissance qui développerait ainsi 300 ch, soit une cinquantaine de plus qu'à l'origine. C'est beaucoup pour un quatre cylindres 1.8, mais c'est aussi et surtout la puissance de la Renault Mégane RS Trophy dotée... du même moteur.

Alpine A110 WP300 : préparation colorée

Pour tempérer les ardeurs d'une auto qui dépasse tout juste la tonne, Waldow Performance a également prévu des suspensions KW spécifiques. Le tuner allemand ne parle pas du prix de cette transformation, mais il devrait en dire plus dans quelques jours à l'occasion du salon d'Essen, en Allemagne, où l'auto sera exposée.

En savoir plus sur : Alpine A110 (2e Generation)

Commentaires (102)

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Avec un châssis plus rigide (grâce aux amortisseurs), 300 cv et une aéro retravaillée les chronos vont s'envoler sur circuit.

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Ouais, c'est Rino, c'est nul. Moins bien qu'une Golf IV TDI ! (et je m'y connais)

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Mouais ... L'alpine reprend un tout petit peu la philosophie Lotus , sur une Exige MK2 au look un peu tarabiscoté ( mais néanmoins ULTRA kiffant ) , cette couleur passe ultra bien ! Mais sur une A110 "toute lisse" je trouve que c'est pas le meilleur des choix ...

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En réponse à Pagani-Zonda

Mouais ... L'alpine reprend un tout petit peu la philosophie Lotus , sur une Exige MK2 au look un peu tarabiscoté ( mais néanmoins ULTRA kiffant ) , cette couleur passe ultra bien ! Mais sur une A110 "toute lisse" je trouve que c'est pas le meilleur des choix ...

C'est un point de vue personnel, donc. Mais ... tu as une photo de e30 sur ton profil, donc respect :sol:

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ils ont également et surtout mis en place un arceau cage !

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l'aileron dégrade totalement cette belle ligne mais va pour les performances sur circuit !

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Chez Renault depuis la Mégane 3RS, les "sportives" c'est comme les S-Line chez Audi, y'a que la finition qui est sportive, pas le moteur! :areuh:

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En réponse à Pagani-Zonda

Mouais ... L'alpine reprend un tout petit peu la philosophie Lotus , sur une Exige MK2 au look un peu tarabiscoté ( mais néanmoins ULTRA kiffant ) , cette couleur passe ultra bien ! Mais sur une A110 "toute lisse" je trouve que c'est pas le meilleur des choix ...

C'est pas tellement Alpine qui reprend quoi que ce soit mais plutôt un préparateur qui fait mumuse.

Pour la couleur....on va dire que tous les gouts sont dans la nature.

Surtout le vert pomme.

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En réponse à Lxys

Chez Renault depuis la Mégane 3RS, les "sportives" c'est comme les S-Line chez Audi, y'a que la finition qui est sportive, pas le moteur! :areuh:

Regarder quelques vidéos d'une Mégane 4 RS CUP sur le nurburgring et vient me dire que c'est pas une sportive ;) ou que c'est juste une s-line.

Concernant le moteur, certes le 1.8 est moins sympa que le 2.0 (F4RT) mais ça reste tout de même un bon moteur.

Par

La garantie moteur est toujours d’actualité avec une telle prépa ?

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