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Alpine A110S : la déclinaison musclée commence à se montrer

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Voici les ultimes teasers de l'A110S, quelques heures avant sa présentation. Le look ne s'annonce pas aussi radical qu'espéré.

Alpine A110S : la déclinaison musclée commence à se montrer

Les choses vont plus vite qu'on ne l'espérait ! On pensait découvrir le week-end prochain au Mans, avant le départ de la course, la nouvelle déclinaison de l'A110, qu'Alpine tease depuis quelques jours. Mais l'auto sera présentée dès demain ! Et la marque n'hésite pas à en révéler de bons morceaux dès ce mercredi soir.

La voiture est plongée dans la pénombre, mais on voit que cette variante, qui devrait se nommer A110S, va rester au final esthétiquement proche du modèle de départ. La voiture ne fera pas dans l'outrancier avec par exemple un grand aileron sur la malle ou plus de sorties d'échappement. On devine quand même des jantes spécifiques et une inédite robe à la peinture mate. Des éléments devraient être réalisés en fibre de carbone, ce qui permettra d'alléger encore un peu plus la voiture.

 

Le suspens reste entier pour la fiche technique. Ou plutôt la puissance, car on retrouvera bien le 1.8 turbo, qui développe en configuration de départ sur le modèle 252 ch. Cette S devrait se rapprocher de la barre des 300 ch, mais sans la franchir. Il reste de toute manière moins de 24 heures avant de tout savoir !

En savoir plus sur : Alpine A110 (2e Generation)

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Commentaires (32)

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Qui espérait un look plus radical?

Les gens espéraient des performances plus radicales; ce qui est un peu différent.

Par

Magnifique, on dirait un covering noir mat feu teintés que posent tous les beaufs sur leurs véhicules rincés en "covering"

Par

En réponse à eodias

Magnifique, on dirait un covering noir mat feu teintés que posent tous les beaufs sur leurs véhicules rincés en "covering"

Une peinture matte bien faite (chez le constructeur quoi en général) je trouve ça souvent très classe quand même, rien à voir avec le covering mat dégueulasse du kéké. Les feux teintés par contre j'avoue que j'ai du mal...

Par

En réponse à eodias

Magnifique, on dirait un covering noir mat feu teintés que posent tous les beaufs sur leurs véhicules rincés en "covering"

Dit-il avec son avatar keke :bien:

Par

Ils se sont pas foulés mais ça coutera toujours moins chere que leur derniere Megane RS Trophy r :buzz:

Par

Va falloir que je pense à l'essayer cette petite alpine.

Je suis curieux de voir ce qu'elle a dans le ventre.

Par

J'ai l'impression que les passages de roues sont un peu plus larges, et je devine des appendices au dessus des feux arrière ?... mais je peux me tromper...

Du carbone ? ... encore un peu de poids en moins, pour encore plus de légèreté et peut être même quelques chevaux en plus !! :D

Mais surtout, apparemment, une couleur un peu plus cossue, qui fait un peu défaut, sur les versions actuelles. De quoi surement monter un peu en gamme, à en voir les peu de photos, de la sellerie de l'habitacle.

Par

50 kg de moins, 50 ch de plus (une zone rouge repoussé de 500), une liaison au sol encore plus rigide et 10k de plus

Par

dés le départ cette alpine était sous motorisée.. en 250cv alors que la mégane en avait 300.

avec le meme moteur.

bref ceux qui ont acheté la premiere version..

vont l'avoir mauvaise..

de se faire taper sur circuit avec ce nouveau modéle plus puissant et plus léger..

et de se retrouver avec une caisse qui va décoter grave.

comme toute bonne Renault..

Par

En réponse à gignac31

dés le départ cette alpine était sous motorisée.. en 250cv alors que la mégane en avait 300.

avec le meme moteur.

bref ceux qui ont acheté la premiere version..

vont l'avoir mauvaise..

de se faire taper sur circuit avec ce nouveau modéle plus puissant et plus léger..

et de se retrouver avec une caisse qui va décoter grave.

comme toute bonne Renault..

Le rapport poids/puissance tu connais?

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