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Alpine : la production de la nouvelle A110 dépasse celle de l'ancienne

Dans Economie / Politique / Industrie

L'usine de Dieppe vient d'assembler le 7176e exemplaire de l'A110 moderne. La nouvelle dépasse donc déjà la production de l'ancienne !

Alpine : la production de la nouvelle A110 dépasse celle de l'ancienne

Un cap très symbolique pour Alpine. 7 176 exemplaires de la nouvelle A110 ont été fabriqués, soit autant que la production de la première A110. Il aura fallu moins de deux ans à la version moderne pour dépasser la Berlinette, qui a pourtant été assemblée de 1962 à 1977 ! Encore en début de carrière, la nouvelle sera donc bien moins rare !

Voilà qui confirme le retour réussi de l'A110, dont les livraisons ont commencé au premier trimestre 2018. La marque tient un bon rythme. Elle a livré 2 091 voitures l'année dernière. Au cours du premier semestre 2019, près de 2 900 A110 ont rejoint leurs propriétaires. L'usine de Dieppe tourne donc à plein régime, la production quotidienne ayant été augmentée pour contenir les délais de livraison. Reste que la voiture s'écoule avant tout en France, puisque 1 733 Alpine ont été immatriculées dans l'Hexagone de janvier à juin.

Pour maintenir le rythme des commandes et partir à la conquête d'une nouvelle clientèle, notamment en Allemagne et au Royaume-Uni, la marque vient de lancer la variante S, avec une puissance portée de 252 à 292 ch. D'autres déclinaisons sont dans les cartons, avant l'arrivée d'autres modèles à plus long terme.

En savoir plus sur : Alpine A110 (2e Generation)

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Commentaires (57)

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Purée c'est la PREUMS! fois que je vois une A110 verte Oo

Par

Bravo.

Elle marche mieux que la berlinette échappement en son temps.

Par

c'est donc l'ancienne qui restera un collector recherché... :biggrin:

Par

Devant une aussi faible capacité de production, Porsche n'a rien à craindre du développement des ventes de cette berlinette sur son marché domestique.

Par

Magnifique véhicule. Malheureusement ne répondant pas à mes besoins actuels. Un jour peut être...

Par

En réponse à virgule5

Devant une aussi faible capacité de production, Porsche n'a rien à craindre du développement des ventes de cette berlinette sur son marché domestique.

Combien de RAPPELS? POUR COMBIEN DE PROBLEMES?

Par

En réponse à virgule5

Devant une aussi faible capacité de production, Porsche n'a rien à craindre du développement des ventes de cette berlinette sur son marché domestique.

Pourquoi parlé de Porsche pour cracher sur Alpine. Alpine fait partit d'une autre gamme de voiture plaisir que Porsche. Pas la même image, pas les même prix, pas la même philosophie.

Tant mieux comme cela chacun y trouve son bonheur. Personnellement je suis heureux que ces deux marques existe, et regarde avec plaisir leur modèle que je croise dans la rue.

Par

Bravo.

A part ca je ne comprend pas la fin de l'article: l'Alpine est commercialise en Allemagne depuis le debut non ? J'en ai vu a Frankfurt des juillet dernier.

Par

En réponse à TeamGreen74

Commentaire supprimé.

On attend le rappel du DCI affaire jugée mais sans suite pour le rappel, le TCE toujours pas de rappel voir blog de levenrek "casse moteur..." affaire médiatisée ,déjà plus de 600 témoignages..."l"'honnête" constructeur pense comme son habitude que la "tempête" va s'arrêter, on en reparle .....

Par

En réponse à virgule5

Devant une aussi faible capacité de production, Porsche n'a rien à craindre du développement des ventes de cette berlinette sur son marché domestique.

Pourquoi Porsche devait craindre quel que chose?

Il ne me semble pas que l'Alpine souffre des Porsche et que les Porsche souffrent de l'Alpine...

La marché auto semble moins basique que votre niveau de réflexion.

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