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4. Audi A4 restylée (2019) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo – Audi A4 restylée (2019) : le choix rationnel

L'Audi A4 a toujours été le choix alternatif dans la catégorie des berlines premium, se situant à mi-chemin entre le dynamisme d'une BMW Série 3 et le raffinement d'une Mercedes Classe C. Et c'est un placement qui lui a réussi et qui continue d'être vrai. Confortable et sécurisante, sa rationalité fait qu'elle manque peut-être d'une petite étincelle de folie pour créer des passions mais elle compense avec une excellente finition et des tarifs plus agressifs que ses concurrentes.

Et c'est reparti pour un tour avec ce restylage. Modèle Audi le plus vendu dans le monde encore l'année dernière, l'A4 se retrouve à nouveau correctement armée pour pouvoir maintenir sa position lors de la deuxième partie de sa carrière.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
V (3) 30 TDI 136 DESIGN S TRONIC 97 42 300 €

0 €

V (3) 30 TDI 136 S TRONIC 97 38 700 €

0 €

V (3) 35 TDI 163 AVUS S TRONIC 94 50 525 €

0 €

V (3) 35 TDI 163 DESIGN S TRONIC 94 43 900 €

0 €

V (3) 35 TDI 163 S LINE S TRONIC 94 49 125 €

0 €

V (3) 35 TFSI 150 128 33 600 €

+ 90 €

V (3) 35 TFSI 150 AVUS 128 43 825 €

+ 90 €

V (3) 35 TFSI 150 AVUS S TRONIC 7 126 46 025 €

+ 80 €

V (3) 35 TFSI 150 DESIGN 128 37 200 €

+ 90 €

V (3) 35 TFSI 150 DESIGN S TRONIC 7 126 39 400 €

+ 80 €

V (3) 35 TFSI 150 S LINE 128 42 425 €

+ 90 €

V (3) 35 TFSI 150 S LINE S TRONIC 7 126 44 625 €

+ 80 €

V (3) 35 TFSI 150 S TRONIC 7 126 35 800 €

+ 80 €

V (3) 40 TDI 190 AVUS QUATTRO S TRONIC 120 55 425 €

+ 50 €

V (3) 40 TDI 190 AVUS S TRONIC 104 52 925 €

0 €

V (3) 40 TDI 190 DESIGN QUATTRO S TRONIC 120 48 800 €

+ 50 €

V (3) 40 TDI 190 DESIGN S TRONIC 104 46 300 €

0 €

V (3) 40 TDI 190 S LINE QUATTRO S TRONIC 120 54 025 €

+ 50 €

V (3) 40 TDI 190 S LINE S TRONIC 104 51 525 €

0 €

V (3) 40 TFSI ULTRA 190 AVUS S TRONIC 132 49 575 €

+ 210 €

V (3) 40 TFSI ULTRA 190 DESIGN S TRONIC 132 42 950 €

+ 210 €

V (3) 40 TFSI ULTRA 190 S LINE S TRONIC 132 48 175 €

+ 210 €

V (3) 45 TDI 231 AVUS QUATTRO TIPTRONIC 8 134 59 575 €

+ 300 €

V (3) 45 TDI 231 S LINE QUATTRO TIPTRONIC 8 134 58 175 €

+ 300 €

V (3) 45 TFSI 245 QUATTRO S LINE S TRONIC 142 55 025 €

+ 860 €

Caradisiac a aimé

  • Conduite très sécurisante
  • Excellent confort des suspensions
  • Insonorisation poussée
  • Très bon rapport performances/consommations de la version 45 TFSI

Caradisiac n'a pas aimé

  • Direction manquant de vie
  • Place centrale arrière entamée par le tunnel de transmission

Portfolio (30 photos)

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Commentaires (55)

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Par

Le restylage est bienvenue

À choisir je prendrai quand même la série 3, j'élimine la classe C pour son intérieur.

Au final, je prendrai aucune des 3 mais une lexus certes plus vieille mais au combien plus efficiente et fiable

Par

Ça veut dire quoi "Conduite très sécurisante" ?

Y'a encore des voitures qui survirent dangereusement sur le marché ?

Par

Franchement je la trouve sympa mais loin de valoir son prix...

Par

En réponse à Alf-exis

Le restylage est bienvenue

À choisir je prendrai quand même la série 3, j'élimine la classe C pour son intérieur.

Au final, je prendrai aucune des 3 mais une lexus certes plus vieille mais au combien plus efficiente et fiable

Oui moi aussi je reste chez lexus, mais la consommation n'est pas un souci pour moi, donc ça sera une F. et il est certain que sur le luxe, et le confort, Lexus met la barre très haut.

Par

En réponse à Lexus power

Pas mal, j'ai ri!

Moi aussi je rit quand un se vante avec leur bête lexus

Par

Juste une VW Passat plus chère...

Par

Salut,

On s'ennuie quand même pas mal au volant d'une Audi, non?

Par

En réponse à toyhybridequigueule

Commentaire supprimé.

Reste à espérer que l'héritage transgénérationnel ne soit qu'une vue de l'esprit...

Sinon, le gamin est mal barré.

Quoique, à six ans, n'importe quel minot doit être plus mûr que toi.

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