4. Audi A8 restylée (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : elle passe à l'électrique

Sur le marché de la grande berline de luxe, l’Audi A8 se positionne aujourd’hui en outsider derrière la Mercedes Classe S en tête sur quasiment tous les marchés et surtout la nouvelle EQS son pendant électrique. La BMW Série 7 suit le même parcours que l’A8 mais l’i7 va remettre à niveau la bavaroise d’ici peu, alors que la Porsche Panamera cible une clientèle à la recherche de sportivité. Enfin, n’oublions pas La récente Lexus LS équipée d’une motorisation full hybride.

A retenir : la fin d'une ère

Audi a préféré miser sur l’avenir et son futur modèle de série dérivé du concept Grandsphere plutôt que d’investir des sommes colossales dans une voiture qui n’a pas trouvé son public. Pourtant à la pointe de la technologie à son lancement en 2017, l’A8 a donc droit à de menues évolutions pour terminer une carrière dans l’ombre de la Mercedes Classe S.

Caradisiac a aimé

• Le fort contenu technologique
• La qualité de fabrication de haute volée
• Le confort général
• L'amortissement piloté

Caradisiac n'a pas aimé

• Les timides évolutions du restylage
• Le dessin de la planche de bord "vieillissant"
• La contenance de réservoir réduite sur l'hybride
• L'absence de rangement pour les câbles de recharge