La gamme Q5 Sportback reçoit aujourd'hui une version S disposant du V diesel de 341 ch.
Le restylage du Q5 a été l'occasion pour Audi d'introduire un Q5 Sportback inédit et au design assez clivant. La variante coupé du traditionnel Q5 est désormais connu pour l'ensemble de sa gamme, ou presque, puisqu'il manquait la version S, trônant au sommet du catalogue en termes de prix et de performances (le RS Q5 n'existe pas, rappelons-le).
Sous le capot, c'est donc toujours ce V6 TDI 3.0 de 341 ch que l'on retrouve, avec un couple de 700 Nm disponible assez tôt et sur une large plage. Ajoutez la transmission Quattro et la boîte automatique à convertisseur Tiptronic et vous obtenez un 0 à 100 en 5,1 secondes, ce qui est peu pour un engin certainement à deux tonnes, voire un peu plus. De série, le Quattro est standard avec un différentiel arrière ouvert, mais il est possible d'aller piocher dans les options pour le différentiel arrière sport au tarage spécifique, améliorant la mobilité en courbe, notamment.
Dans sa politique d'électrification globale, Audi n'a pas oublié la partie hybride avec une microhybridation de circonstance sur ce TDI suralimenté, histoire de grapiller quelques précieux grammes de CO2 au test d'homologation.
Le tarif français du SQ5 Sportback n'est pour l'heure pas connu.
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Par gignac-31
v6 3 litre diesel... 350 cv et une petite micro hybridation pour rouler en ville et pas se choper le malus...
anne hidalgo doit etre verte de rage...lol...
et le fisc macron va pas aimer non plus...
excellent bravo audi...
pendant ce temps la DS met un petit 1l6 hybride sur sa ds 9...
la par contre çà me fait pas rire mais plutot pleurer...
quelle misere...
Par Pauvre1
Mouais. En fait, il est là, juste pour concurrencer les X4 et GLC coupé. Et bah, les 3 sont moches pour moi.
Mention spécial pour le Q3 SB. J'en ai suivi un hier pendant 10 min. Mais de derrière, ça ressemble à rien. Et c'était un modèle haut de gamme pourtant. Plus les années passent, plus le style de certains véhicules sont affreux. Je pense à la dernière E ou S, 7, X6, A7, Q5, C4, 991, Golf 8 etc.. Toutes les précédentes générations des modèles citées, ont pour moi, un meilleur design.
Par Corvintetö
En réponse à Pauvre1
Mouais. En fait, il est là, juste pour concurrencer les X4 et GLC coupé. Et bah, les 3 sont moches pour moi.
Mention spécial pour le Q3 SB. J'en ai suivi un hier pendant 10 min. Mais de derrière, ça ressemble à rien. Et c'était un modèle haut de gamme pourtant. Plus les années passent, plus le style de certains véhicules sont affreux. Je pense à la dernière E ou S, 7, X6, A7, Q5, C4, 991, Golf 8 etc.. Toutes les précédentes générations des modèles citées, ont pour moi, un meilleur design.
Et tu es branché sur radio Nostalgie en te disant que c'est de la bonne musique
ça s'appelle l'âge mon vieux
Par v_tootsie
En réponse à gignac-31
v6 3 litre diesel... 350 cv et une petite micro hybridation pour rouler en ville et pas se choper le malus...
anne hidalgo doit etre verte de rage...lol...
et le fisc macron va pas aimer non plus...
excellent bravo audi...
pendant ce temps la DS met un petit 1l6 hybride sur sa ds 9...
la par contre çà me fait pas rire mais plutot pleurer...
quelle misere...
Et tu accuses les autres de bosser pour des marques automobiles ?
Amusant, toi qui chope une tr.que d'enfer à la simple vue d'un clignotant allemand ! :-)
Par fassi51
en voilà des créatifs ! A n'en pas douter le genre de voiture qui marquera l'histiire de l'automobile
Par v_tootsie
En réponse à fassi51
en voilà des créatifs ! A n'en pas douter le genre de voiture qui marquera l'histiire de l'automobile
Certes, mais pas dans le bon sens !
D'ici quelques décennies, on rigolera de ces patates ridicules.
Par charly177
Le désastre écologique vient surtout du fait que l'Audi Q5 est une voiture allemande fabriquée au Mexique. Je résume. Toutes les pièces sont fabriquées en Europe. Elles sont envoyées au Mexique par Tanker. Au Mexique, la voiture "allemande "est assemblée. Une majorité part alors en Amérique du nord. Une minorité revient en Europe par Tanker. Là, des gogos l'achètent - plus c'est gros et cher mieux c'est - en étant fous de joie de disposer de l'ineffable "deutshe qualitat", "uber alles". Et on s'endort tranquille en songeant à la micro-hybridation, tellement bonne pour les ours polaires, hein oui Madame.
Par gignac-31
ce que tu dis est faux... audi est un constructeur mondial ce qui est fait au mexique est livré en amérique du nord et du sud..
ce Q5 sera aussi fabriqué en allemagne pour l'europe...
Renault c'est fait en turquie... et pour les suv en asie..
pas d'usine au mexique ni amérique du nord.. normal renault vend rien en amérique du nord..
la moitié des audi sont fabriqué en allemagne ou en europe...
bien plus que renault qui est à 20%..en france!!
peugeot bon éléve c'est encore 35%...
audi c'est un produit haut de gamme...
donc construit localement... quand il faut livrer en europe..
Par ALEA JACTA EST
En réponse à gignac-31
ce que tu dis est faux... audi est un constructeur mondial ce qui est fait au mexique est livré en amérique du nord et du sud..
ce Q5 sera aussi fabriqué en allemagne pour l'europe...
Renault c'est fait en turquie... et pour les suv en asie..
pas d'usine au mexique ni amérique du nord.. normal renault vend rien en amérique du nord..
la moitié des audi sont fabriqué en allemagne ou en europe...
bien plus que renault qui est à 20%..en france!!
peugeot bon éléve c'est encore 35%...
audi c'est un produit haut de gamme...
donc construit localement... quand il faut livrer en europe..
Faux : Tous les Q5 sont faits au Mexique... Quelque soit leur "destination"...
Par Le Banquier
Mais quelle mocheté ce Q5 Sportback... Honte à ceux qui vont l'acheter
Pourtant d'habitude j'aime bien les SUV coupés
Mais la, entre le Q3 SB et le Q5 SB c'est plus possible, deux versions complètement bâclées
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